希臘公投最大贏家終現(xiàn)身：中國人滿意的笑了

      希臘危機已經(jīng)變成了一個世界政治問題。眼下不僅歐洲注視著這個南歐國家，而且包括中國在內(nèi)的整個世界都在注視著它。

      6月5日，希臘民眾在公投中以61.3%的反對票拒絕了國際債權(quán)人提出的救助條件，這一結(jié)果可能加深希臘與歐元區(qū)其他國家之間的裂痕，并使希臘離破產(chǎn)和退出歐元區(qū)又近了一步。但一旦希臘退出歐元區(qū)，對任何一方來說，都將是一場沒有贏家的賭局。　　

      對債權(quán)人來說，希臘違約以及退出歐元區(qū)將可能使此前巨額救助貸款無法收回。從希臘債務(wù)的構(gòu)成來看，歐盟約占60%。數(shù)據(jù)顯示，在迄今借給希臘的3210億歐元救助資金中，約800億歐元來自德國國家財政。有分析認為，如果希臘退歐成為事實，德國為此將至少損失700億歐元。

 希臘，投票站投票

      中國也是參與援助希臘的大國，那么，就希臘公投債務(wù)而言，希臘退出歐元區(qū)后面臨的這些風險會對中國產(chǎn)生什么樣的影響呢？換句話說，中國是希臘此次債務(wù)公投的贏家還是輸家？

      可以肯定的說，中國在希臘的投資將會受到?jīng)_擊。不過，利弊相生，危中含機。對投資人來說，越是壞的消息可能蘊藏更大機遇。正如一些分析人士所言，對中國而言，希臘債務(wù)危機“并不全是壞事”。

      從對外投資角度看，在連續(xù)六年經(jīng)濟衰退之后，希臘資產(chǎn)價格已經(jīng)處于谷底，待售項目眾多，合作機會涌現(xiàn)。目前，希臘政府已把港口、機場和電力部門可能吸引的標的——包括出售雅典國際機場、郵政局、石油公司、房地產(chǎn)，甚至希臘島嶼等超過70000個國有資產(chǎn)。

希臘是世界海運業(yè)的老大

      希臘是世界海運業(yè)的老大，擁有數(shù)量龐大的船隊。中國幫助希臘升級商船等于拿了一個前所未有的大單。2008年10月，兩國共簽訂了總額達50億歐元的14項合作協(xié)議，用于升級希臘商船；簽署為期30年的合同，租賃與經(jīng)營希臘主要港口；建設(shè)連接歐洲東南部的運銷場站。

      目前中國在希臘運營的最大項目是中遠集團旗下的比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司，雙方2008年簽署了35年期特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，金額達45億歐元。然而，今年初齊普拉斯新政府上臺，叫停了與中國投資的這一合作項目。但比雷埃夫斯港剩余產(chǎn)權(quán)不出售給中國，就難以發(fā)揮該港口的更大作用�！　�

      由于希臘面臨的嚴重的金融危機，希臘政府推翻了之前的決定。今年3月，希臘副總理茲拉加薩基斯在訪華時表示，將把比雷埃夫斯港口剩余股份出售給中國。如果中遠公司最終控股該港口，將成為中國在歐洲的所擁有的最大港口。