中國不引進生產(chǎn)俄發(fā)動機：俄至今想不通原因

　　據(jù)俄羅斯《軍工信使》周刊7月1日報道，俄羅斯代表團團長、俄聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局副局長比留林不久前在巴黎布爾歇第51屆航空航天展覽會上宣布，俄方此次參展規(guī)模不大，主要展示民航生產(chǎn)能力，但是在現(xiàn)代化作戰(zhàn)航空裝備方面展出的信息量也很大。

　　俄聯(lián)合航空制造集團公司總裁斯柳薩里表示，中國仍然保持著對俄羅斯發(fā)動機的強烈興趣。中方每隔一定時間就會向俄羅斯提出購買各種型號發(fā)動機，保證使用此前供應(yīng)的俄制裝備，以及保障國產(chǎn) JF-17/FC-1“梟龍”戰(zhàn)機的問題。但是，有關(guān)在中國境內(nèi)許可生產(chǎn)AL或RD型號航空發(fā)動機的問題，根本就未曾考慮過。

　　俄軍用航空發(fā)動機廠生產(chǎn)線

　　俄國防出口公司空軍部主任科爾涅夫在談到對外軍事技術(shù)合作話題時表示，俄國防出口公司已經(jīng)收到外國用戶購買25-30架伊爾-76MD-90A(伊爾 -476)新型軍用運輸機、加油機和預(yù)警機的申請。俄方將在生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量穩(wěn)定之后開始為外國用戶制造這些飛機。目前俄國防部已經(jīng)訂購了39架伊爾 -476飛機，計劃到2018-2019年使年產(chǎn)量由現(xiàn)在的2-3架增加到10-12架，到2021年達到年產(chǎn)18架的水平。

　　俄軍用航空發(fā)動機廠生產(chǎn)線

　　科爾涅夫還表示，公司已經(jīng)簽訂了卡-52武裝直升機出口版的供應(yīng)合同，但是其艦載版卡-52K的出口問題暫時尚未討論。向孟加拉國交付米-171SH直升機的工作已經(jīng)開始，總共將交付5架。至于雅克-130教練機，現(xiàn)在只向外國用戶供應(yīng)教練戰(zhàn)斗機版本，但是可以根據(jù)用戶愿望改裝成輕型強擊機，這種飛機的潛力較大，而且早晚都會掛載精確制導(dǎo)武器。除了俄空軍之外，阿爾及利亞和孟加拉國分別采購了16架雅克-130飛機，白俄羅斯購買了4架。至于第五代殲擊機 T-50，在不久的將來不會對外供應(yīng)，因為公司暫時無權(quán)出口這種飛機。