因此，美國《連線》雜志網(wǎng)站評述稱，中國補給艦的列裝速度給外界留下了深刻印象；“顯然，中國海軍迫切需要這些船”。根據(jù)已披露的資料，中國海軍當前擁有兩代3型共5艘遠洋綜合補給艦，包括兩艘“福清”級、1艘“南倉”級，及兩艘較新的“福池”級（即“千島湖”級）。目前，解放軍在建和下水的各類型補給艦達12艘，按照計算，相當于沒兩個月建造1艘萬噸級補給艦，這個速度只有二戰(zhàn)時期的美國可相提并論，美國媒體直呼“瘋狂”。

　　據(jù)悉，從2010年開始，中國造船完工量、新承接船舶訂單量、手持船舶訂單量三大指標均超越韓國，成為世界造船第一大國。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國產(chǎn)業(yè)研究院30日發(fā)布的《中國造船業(yè)的快速發(fā)展與啟示》顯示，中國2012-2014年船舶訂單量、建造量和未交付訂單量的世界市場占有率等三大指標均排名世界第一。中國造船業(yè)已屹立于國際市場，而韓國造船業(yè)形勢則不容樂觀。

建造中的056型護衛(wèi)艦

　　目前，中、日、韓三國掌握者世界造船市場的70%市場，其中僅中國一家就占據(jù)世界40%左右市場份額，排名世界第一，韓國和日本分別列在第二和第三。在這樣一場規(guī)模更重于質量的造船比賽中，任何國家都無法與擁有無與倫比船舶產(chǎn)能的世界第一造船大國——中國相抗衡。“中國完全有能力像美國在二戰(zhàn)中建造民船標準的‘自由輪’和護航航母的一樣，以驚人的速度下餃子。”一位中國軍事評論家稱。

　　外國媒體認為，除去造船規(guī)模和生產(chǎn)制造水平的不管提高，中國同樣也在造船技術能力上進步飛快，目前，中國已經(jīng)能夠制造包括航空母艦、巡洋艦、豪華客運、大型液化氣船、先進滾裝貨輪等高技術船舶，理論上，已經(jīng)沒有中國人建造不了的船型。同樣，在海洋工程機械方面，包括大型鉆井平臺、倉儲式采油船、大型深水鋪管船等方面，中國也躍居世界前列。

中國海軍052D導彈驅逐艦

　　在船舶電子設備、動力設備和相關研究領域，中國也取得了長足進步，在長期受制于動力問題的海軍艦艇制造領域，中國通過技術引進，已經(jīng)能夠制造出完全符合自身需要的現(xiàn)代化艦船設備和動力裝置，在這方面，并不像航空裝備那樣受制于人。

　　美國媒體稱，目前日本建造直升機航母和大型導彈驅逐艦的勢頭看起來很猛，但在大趨勢上已經(jīng)出現(xiàn)疲態(tài)，和財力雄厚的中國相比，日本政府因養(yǎng)老金問題而常年財政緊張，已經(jīng)無法支撐龐大的海軍艦艇建造計劃，也沒有能力和中國搞同等規(guī)模的軍事擴建，中日海軍比拼的天枰正在傾向于中方，日本如果執(zhí)意要和中國搞軍備競賽，最后的下場就是經(jīng)濟破產(chǎn)。