因此，美國(guó)《連線》雜志網(wǎng)站評(píng)述稱，中國(guó)補(bǔ)給艦的列裝速度給外界留下了深刻印象；“顯然，中國(guó)海軍迫切需要這些船”。根據(jù)已披露的資料，中國(guó)海軍當(dāng)前擁有兩代3型共5艘遠(yuǎn)洋綜合補(bǔ)給艦，包括兩艘“福清”級(jí)、1艘“南倉(cāng)”級(jí)，及兩艘較新的“福池”級(jí)（即“千島湖”級(jí)）。目前，解放軍在建和下水的各類型補(bǔ)給艦達(dá)12艘，按照計(jì)算，相當(dāng)于沒(méi)兩個(gè)月建造1艘萬(wàn)噸級(jí)補(bǔ)給艦，這個(gè)速度只有二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)可相提并論，美國(guó)媒體直呼“瘋狂”。

　　據(jù)悉，從2010年開(kāi)始，中國(guó)造船完工量、新承接船舶訂單量、手持船舶訂單量三大指標(biāo)均超越韓國(guó)，成為世界造船第一大國(guó)。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院30日發(fā)布的《中國(guó)造船業(yè)的快速發(fā)展與啟示》顯示，中國(guó)2012-2014年船舶訂單量、建造量和未交付訂單量的世界市場(chǎng)占有率等三大指標(biāo)均排名世界第一。中國(guó)造船業(yè)已屹立于國(guó)際市場(chǎng)，而韓國(guó)造船業(yè)形勢(shì)則不容樂(lè)觀。

建造中的056型護(hù)衛(wèi)艦

　　目前，中、日、韓三國(guó)掌握者世界造船市場(chǎng)的70%市場(chǎng)，其中僅中國(guó)一家就占據(jù)世界40%左右市場(chǎng)份額，排名世界第一，韓國(guó)和日本分別列在第二和第三。在這樣一場(chǎng)規(guī)模更重于質(zhì)量的造船比賽中，任何國(guó)家都無(wú)法與擁有無(wú)與倫比船舶產(chǎn)能的世界第一造船大國(guó)——中國(guó)相抗衡。“中國(guó)完全有能力像美國(guó)在二戰(zhàn)中建造民船標(biāo)準(zhǔn)的‘自由輪’和護(hù)航航母的一樣，以驚人的速度下餃子。”一位中國(guó)軍事評(píng)論家稱。

　　外國(guó)媒體認(rèn)為，除去造船規(guī)模和生產(chǎn)制造水平的不管提高，中國(guó)同樣也在造船技術(shù)能力上進(jìn)步飛快，目前，中國(guó)已經(jīng)能夠制造包括航空母艦、巡洋艦、豪華客運(yùn)、大型液化氣船、先進(jìn)滾裝貨輪等高技術(shù)船舶，理論上，已經(jīng)沒(méi)有中國(guó)人建造不了的船型。同樣，在海洋工程機(jī)械方面，包括大型鉆井平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)式采油船、大型深水鋪管船等方面，中國(guó)也躍居世界前列。

中國(guó)海軍052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

　　在船舶電子設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備和相關(guān)研究領(lǐng)域，中國(guó)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，在長(zhǎng)期受制于動(dòng)力問(wèn)題的海軍艦艇制造領(lǐng)域，中國(guó)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，已經(jīng)能夠制造出完全符合自身需要的現(xiàn)代化艦船設(shè)備和動(dòng)力裝置，在這方面，并不像航空裝備那樣受制于人。

　　美國(guó)媒體稱，目前日本建造直升機(jī)航母和大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的勢(shì)頭看起來(lái)很猛，但在大趨勢(shì)上已經(jīng)出現(xiàn)疲態(tài)，和財(cái)力雄厚的中國(guó)相比，日本政府因養(yǎng)老金問(wèn)題而常年財(cái)政緊張，已經(jīng)無(wú)法支撐龐大的海軍艦艇建造計(jì)劃，也沒(méi)有能力和中國(guó)搞同等規(guī)模的軍事擴(kuò)建，中日海軍比拼的天枰正在傾向于中方，日本如果執(zhí)意要和中國(guó)搞軍備競(jìng)賽，最后的下場(chǎng)就是經(jīng)濟(jì)破產(chǎn)。