裝備選擇有奧妙

　　日本《世界艦船》雜志稱，日本引進美國“三鷹”的一大考慮，不光是提高自衛(wèi)隊的“動態(tài)防衛(wèi)力”，更在于同駐日美軍實現(xiàn)后勤保障的一體化，以便強化日美安保同盟關(guān)系。

　　日本防衛(wèi)省在空自新式預(yù)警機采購過程中，曾收到兩份投標(biāo)書，其一是國內(nèi)伊藤忠商社提交的方案，內(nèi)容是引進美國波。

　　F35是日本夢寐以求的裝備

　　音公司制造的E-737預(yù)警機;其二是美國政府提交的方案，采用諾·格公司制造的E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機。兩者雖然都是美國武器，但內(nèi)涵大有不同，美軍從未采購過E-737，波音公司完全靠自身獨立開發(fā)，所銷售的對象是澳大利亞、韓國和土耳其等盟國。反觀E-2D，它是美國海軍制式裝備，因此E-2D的“可操作性”和“作戰(zhàn)應(yīng)用貼近性”無庸置疑。更重要的是，E-2D的投標(biāo)方是美國政府，而E-737預(yù)警機的投標(biāo)方是日本民間企業(yè)，兩者的實力沒有可比性。

　　F35是日本夢寐以求的裝備

　　日本軍事專家關(guān)賢太郎稱，E-2D雖說采用的是洛·馬公司的APY-9特高頻有源電子掃描相控陣雷達(AESA)，擁有更加出色的反隱形性能，在對飛機和軍艦的探測距離上，分別能達到555千米和350千米，可是E-2D畢竟屬于要送上航母使用的預(yù)警機平臺，機體空間受到嚴格限制，只能搭載三名任務(wù)系統(tǒng)操作員(E-737可安排10名操作者，并且有專門休息區(qū))，每名乘員工作量實在過大，未必能應(yīng)付各種突發(fā)情況。即便如此，防衛(wèi)省優(yōu)先考慮的仍是與美軍的聯(lián)合作戰(zhàn)能力。

　　事實上，E-2D讓日本動心的地方還在于“控制”，因為自衛(wèi)隊需要的不僅是E-2D的預(yù)警功能，如果飛機不具有指揮控制功能，就無法與日本現(xiàn)有預(yù)警機形成“代差”。日本自衛(wèi)隊一旦拿到E-2D后，將提升日美軍隊“交互操作”能力，換言之，美日兩軍將實現(xiàn)更高層級的情報共享和交互指揮能力。