殲20只差關(guān)鍵一步：即將全面超越美F22

　　2014年底，最新一架編號(hào)2015的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)殲20現(xiàn)身國內(nèi)一飛行試驗(yàn)基地，正在跑道上進(jìn)行高速滑行。截至當(dāng)時(shí)，中國已有6架殲20同時(shí)試驗(yàn)試飛，它的橫空出世意味著解放軍對(duì)全球最先進(jìn)五代戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的插足——一下打亂了美俄F22與T50比拼的二人轉(zhuǎn)。

　　也因此，在殲20快要定型量產(chǎn)的時(shí)候，美國軍方在媒體上的反應(yīng)大為緊張，其空軍高官連連示弱，“我認(rèn)為，如果殲20來犯，在F22的防衛(wèi)下，結(jié)果可能是代價(jià)高昂的3比1殺傷率。”躋身F22統(tǒng)治的最新五代戰(zhàn)機(jī)行列，殲20到底能占多少分量?

　　五代機(jī)通常必須具備以下特征：推力矢量技術(shù)，超音速巡航能力，高機(jī)動(dòng)性，低可偵測(cè)性，傳感器融合技術(shù)以及頭盔瞄準(zhǔn)具。若要比較殲20和F22，以上方面的較量缺一不可�！　∨cF22比，殲20還缺了顆“大心臟”

　　如果渦扇15的性能足夠強(qiáng)悍，將會(huì)達(dá)到單臺(tái)最大推力的16.186噸

　　五代機(jī)的前兩個(gè)個(gè)特性，無一不指向了戰(zhàn)機(jī)的核心部位——發(fā)動(dòng)機(jī)。作為飛行的動(dòng)力源泉，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞直接決定了其行動(dòng)力。

　　當(dāng)殲20編號(hào)2011機(jī)試飛時(shí)，解放軍依舊采用的是與四代戰(zhàn)機(jī)殲10B一樣的俄羅斯AL31FNM1渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)加力推力從AL31F的12.5噸增加到13.5噸。有媒體猜測(cè)，認(rèn)為依靠AL31FNM1，殲20還是能獲得有限的超音速巡航能力。

　　F22使用的F119發(fā)動(dòng)機(jī)是推重比10一級(jí)的矢量噴口發(fā)動(dòng)機(jī)，15.568噸的最大推力能助戰(zhàn)機(jī)做到不開加力即可作超音速巡航，還為該機(jī)提供了超級(jí)機(jī)動(dòng)能力的保證。和F119相比，13.5噸級(jí)的AL31FNM1要推動(dòng)身材比F22還豐滿的殲20，實(shí)現(xiàn)超音速巡航，只能說理想很美好、現(xiàn)實(shí)很骨感。

　　同時(shí)，解放軍改制下的俄制發(fā)動(dòng)機(jī)壽命僅達(dá)4000小時(shí)，只是F22的一半，也就是戰(zhàn)機(jī)的運(yùn)營成本相對(duì)高昂。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)下，最高速達(dá)2.25馬赫的F22幾乎無人能敵，在超音速巡航領(lǐng)域上更是一枝獨(dú)秀。

　　中國殲20戰(zhàn)機(jī)

　　而中國的問題，主要在于與F119發(fā)動(dòng)機(jī)同等級(jí)的國產(chǎn)WS15這一未來殲20 “大心臟”還在研發(fā)沖刺階段中。

　　新華軍事評(píng)論員鄭文浩認(rèn)為，如果渦扇15的性能足夠強(qiáng)悍，達(dá)到外界所流傳單臺(tái)最大推力的16.186噸，超過美國F119的15.568噸，那么殲20將獲得與F119一樣甚至更強(qiáng)的不加力超音速巡航能力，其機(jī)動(dòng)性則是大幅加強(qiáng)。機(jī)身有可能還會(huì)發(fā)生顯著的變化，例如對(duì)機(jī)身、機(jī)翼進(jìn)行更重大的修改。這種進(jìn)展將使這一批次的殲20示現(xiàn)對(duì)F22的超越，對(duì)抗目標(biāo)直指未來第六代戰(zhàn)機(jī)。