臺東與琉球群島交界海域海底地形圖
我們會發(fā)現(xiàn)當(dāng)擁有1650海里連續(xù)潛航能力的元級艇，投入到我國三大艦隊的常規(guī)潛艇部隊后，會帶來顯著的戰(zhàn)場態(tài)勢扭轉(zhuǎn)。以作戰(zhàn)最為艱難的東海艦隊常規(guī)潛艇部隊為例，元級艇在到達下潛海區(qū)后（可以挑選最近的備潛海區(qū)以降低出港后遭到美、日衛(wèi)星探測幾率，降低出港暴露率），通過AIP動力以4節(jié)的低速靜音巡航，選擇在琉球群島與臺灣交界區(qū)域間的棉花谷、北棉花谷或者基隆海谷等有利海底地貌，利用各季節(jié)不同的溫躍層、鹽躍層等有利水文環(huán)境，隱蔽的突入臺東北海域。這段從備潛海區(qū)到目標(biāo)區(qū)域的航渡航程不過400余公里，即使加入實際航行補貼里程100公里也不過500公里，只占元級艇AIP續(xù)航能力3050公里（1650海里換算）的16%左右�？廴砘仉[蔽航渡所需的1000公里，也將剩下2050公里的陣地逗留機動能力，這意味著元級艇可以在臺東北商業(yè)航線密集區(qū)域，進行11.5天左右的陣地逗留時間。顯然這一陣地作戰(zhàn)時間是非常富裕，并且是不露頭、不出現(xiàn)通氣管暴露狀態(tài)下的連續(xù)潛航隱蔽作戰(zhàn)時間。
臺灣與菲律賓之間的巴林塘、巴士海峽的海底地形圖，該海峽因為風(fēng)急浪高，受季風(fēng)性氣候影響大，四季水文環(huán)境多變，加上海底地貌復(fù)雜，反潛作戰(zhàn)較為困難，而潛艇航行作戰(zhàn)則較為有利，所以素有潛艇黃金水道之稱，也是我南海艦隊和南下東海艦隊作戰(zhàn)潛艇的戰(zhàn)略要沖地帶。
元級艇也可以利用這11.5天和2050公里的潛航續(xù)航力，向南繼續(xù)航渡尋求戰(zhàn)機。這樣元級艇不但可以將整個臺東商業(yè)航線密集的海域，輕松囊括進自己的作戰(zhàn)區(qū)域，還具備了進一步向南去臺灣和菲律賓之間的巴士、巴林塘這一重要黃金水道作戰(zhàn)的能力。這將打通我南艦潛艇部隊與東艦潛艇部隊的聯(lián)系，形成兩大主力艦隊互相配合，重疊打擊的理想作戰(zhàn)態(tài)勢。實際上，元級艇甚至還能再向南，到達位于印尼東部和菲律賓南部蘇拉威西海東口的馬魯古海峽和加羅林群島之間的區(qū)域，去伏擊戰(zhàn)爭爆發(fā)后企圖繞過南海從爪哇海、望加錫海峽通過蘇拉威西海走東部航線的日、臺航運船只。因為在菲律賓海隨著我元級艇沖出第一島鏈日、臺設(shè)置的密集航空巡邏區(qū)域后，可以采用水面航渡和通氣管航渡相結(jié)合的航海策略，大大節(jié)約AIP工況下的續(xù)航力里程。只要戰(zhàn)術(shù)合理航海規(guī)劃到位，這一非常具有誘惑力的作戰(zhàn)設(shè)定是完全有可能實現(xiàn)的。這意味著我東艦的元級潛艇，不但可以將臺海區(qū)域整個包裹進作戰(zhàn)打擊范圍，還能進一步威脅到南海菲律賓海域這一戰(zhàn)時重要商業(yè)航線區(qū)域。這極大的擴大了我潛艇部隊的打擊范圍，并將嚴(yán)重的威脅臺、日特別是日本的商業(yè)航線安全。
