隨著某重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)騰空而起，西安飛機(jī)公司又在中國航空史上創(chuàng)下一個(gè)新紀(jì)錄，兩萬多名西飛人十三年來的奮斗目標(biāo)終于得以成功，它就是轟炸8型隱形戰(zhàn)略轟炸 機(jī)。中央軍委首長、空軍裝備部首長、國防科工委等領(lǐng)導(dǎo)，西安副市長、陜西省委副書記等領(lǐng)導(dǎo)，一航、二集團(tuán)等單位負(fù)責(zé)人，與幾百名西飛參與硏究人員共同見證 此歷史時(shí)刻。

　　十四時(shí)五十分，一航副總經(jīng)理和首飛儀式主持人李玉海宣布首飛開始。銀灰色的轟8起飛之后，便自西向東，穿過觀禮臺(tái)后滑向跑道，在巨大的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲中 騰空而起。十五時(shí)○六分，飛機(jī)再次進(jìn)入人們的視野，在機(jī)載干擾彈發(fā)射器中打出的一串串彩色信號(hào)彈，在空中散開飛舞，轟8開始通場飛行。十五時(shí)十五分，飛機(jī) 打開兩個(gè)大型白色阻力傘平穩(wěn)著陸，減速滑行，停在觀禮臺(tái)前方。至此轟8首飛取得圓滿成功，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)陸續(xù)登上原型機(jī)，與機(jī)組人員親切握手和合照留念。據(jù)說試飛消息傳來,已七十高齡的航電副總工程師熊岳林感動(dòng)的仰天大哭.首飛儀 式之后，西飛公司總裁高大成匯報(bào)了轟8的硏制十三年歷程和體會(huì)，中央軍委首長、國防科工委領(lǐng)導(dǎo)在發(fā)言中充分肯定了轟8硏制的重大意義與前期工作的情況，對后續(xù)試飛提出了要求。

　　在西安附近的市民經(jīng)常可見夜幕降臨后，在關(guān)良機(jī)場起飛的大型飛機(jī)，開著紅藍(lán)綠三色航行燈低空掠過，而兩翼間紅綠燈的間距，又明顯有異于西飛生產(chǎn)中的轟6。 轟8是在八十年代末轟7飛豹首飛后列為機(jī)密重點(diǎn)型號(hào)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，也是中國第一種隱形飛機(jī)。一九九四年正式立項(xiàng)硏制，中央賦于其指標(biāo)是盡量接近美國B- 2A;載彈量不低于十八噸;必要時(shí)可以一點(diǎn)二馬赫超音速突防或逃逸;攜帶新型隱形巡航導(dǎo)彈能攻擊北美;航程不少于一萬公里;具備空中加油能力;采用國產(chǎn)最 先進(jìn)航電設(shè)備等等。任務(wù)由603所設(shè)計(jì)，西飛公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，成為第一種國產(chǎn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)。 　　轟8大量應(yīng)用高新技術(shù)如翼身融合、電傳飛控、曲面機(jī)身、前后緣襟翼、機(jī)翼大型一 體化油箱、大面積碳纖維復(fù)合材料、碳碳剎車、內(nèi)置旋轉(zhuǎn)式武器掛架、地形匹配跟蹤雷達(dá)、數(shù)字地圖、復(fù)合導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈、全新先進(jìn)吸波隱形納米涂料等等 不勝枚舉。轟8最近能飛起來，得益于四臺(tái)去年定型的太行渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，太行也是殲10A和殲11B的心臟。這種戰(zhàn)斗和轟炸機(jī)共享同族發(fā)動(dòng)機(jī)的好處早已被美軍 證實(shí)，能賦予轟8一萬一千多公里的中國飛機(jī)最遠(yuǎn)航程。十二枚紅鳥3巡航導(dǎo)彈分布在兩個(gè)六枚旋轉(zhuǎn)武器掛架上，每枚可攜核彈頭，射程三千公里，亦能帶雷石6等 衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈和反艦導(dǎo)彈等武器。