資料圖：這是日本方面所稱的首次目擊并拍攝到的中國運-8早期警戒機的照片。

資料圖：日本F-15J戰(zhàn)機飛行中

　　針對日方單方面拋出的所謂“中間線”這一主張，中國政府已多次強調了中方的立場。然而日方依然置中國政府的堅定立場于不顧，稱中國戰(zhàn)機“飛臨”所謂的“中間線”。日本媒體有消息稱，截止12月22日，日本航空自衛(wèi)隊在2010年共44次非法攔截中國空軍戰(zhàn)機。

　　日本新聞網12月27日報道稱，日本自衛(wèi)隊27日公布了一份最新統(tǒng)計資料顯示，到12月22日止，日本航空自衛(wèi)隊2010年在釣魚島附近所謂的“中日中間線”海域共有44次阻擊中國空軍的戰(zhàn)機。這一數字比2006年增加了一倍。

　　據日本自衛(wèi)隊消息稱，最近的一次阻截發(fā)生在12月7日，當時美日兩國軍隊正在沖繩附近海域展開大規(guī)模軍事演習。一架中國海軍預警機飛越所謂“中日中間線”進入“日本一側”進行偵察活動，正處于警戒之中的日本航空自衛(wèi)隊的F-15戰(zhàn)斗機緊急起飛進行“攔截”，中國軍機隨后飛回“中間線中國一側”。

　　報道還援引日本自衛(wèi)隊相關資料稱，2010年1月以來，中國先進的戰(zhàn)斗機和大型轟炸機不斷地飛臨“中日中間線”附近和釣魚島附近海域。該資料稱，由于中國的岸基雷達的探測距離無法達到“中日中間線”和釣魚島附近空域，因此，“只好出動”預警飛機對美日演習情況進行“偵察收集”。

　　日本自衛(wèi)隊公布的資料中還提到了應對措施，稱為了應對中國軍機“頻頻出現”在“中日中間線”附近空域，日本自衛(wèi)隊除出動預警機之外，從2010年9月開始，最新型的EP-3電子偵察機也幾乎每天在沖繩附近的西南海域上空巡航，“監(jiān)視”中國空軍的動向。

　　中國外交部曾多次就中日東海問題強調，中方在東海問題上的立場是明確和一貫的，中方從未承認日方單方面主張的“中間線”，日方無權在爭議海域采取單方面行動。中日之間也不存在劃定“中間線”問題。