本報(bào)重慶11月9日電 熊學(xué)莉、陳曉霞報(bào)道：今天，我軍首列衛(wèi)生列車在某機(jī)車廠順利下線，標(biāo)志著我軍陸地跨區(qū)域、長距離、大批量傷員“在后送中救治、在救治中后送”有了可靠保障，對(duì)有效提升我軍后勤保障能力意義重大。

　　衛(wèi)生列車課題組由第三軍醫(yī)大學(xué)新橋醫(yī)院聯(lián)合總后軍交運(yùn)輸研究所和某機(jī)車廠組成，用近兩年時(shí)間研制而成。該衛(wèi)生列車最大編組19節(jié)，可一次性裝載近500名傷員，并可在運(yùn)輸途中展開手術(shù)急救、重癥監(jiān)護(hù)、遠(yuǎn)程會(huì)診等。據(jù)介紹，課題組在研制過程中，針對(duì)批量傷病員的檢傷分類、快速上乘和人員、設(shè)備穩(wěn)定固定的特殊要求等，集智攻關(guān)，獲國家發(fā)明和實(shí)用新型專利15項(xiàng)。11月8日，來自全軍裝備、工程、醫(yī)療系統(tǒng)的13位專家經(jīng)過對(duì)列車實(shí)地考察、質(zhì)疑答辯以及列車外觀質(zhì)量、功能區(qū)域布局等近30個(gè)項(xiàng)目驗(yàn)收，認(rèn)為該列車功能分區(qū)明確、布局合理，符合戰(zhàn)技術(shù)各項(xiàng)指標(biāo)要求。該車還具有“軍民兩用、平戰(zhàn)結(jié)合”的特點(diǎn)，除手術(shù)急救車廂為自備定制車外， 6人150分鐘內(nèi)即可成功將普通民用列車車廂“變身”為傷員運(yùn)輸車廂。

　　據(jù)課題負(fù)責(zé)人、第三軍醫(yī)大學(xué)新橋醫(yī)院教授孫漢軍介紹，現(xiàn)代戰(zhàn)爭對(duì)傷病員大批量快速后送、救治提出迫切需求，在多樣化軍事任務(wù)衛(wèi)勤保障中，一線醫(yī)院要做到與后方醫(yī)院快速銜接、快速后送、快速救治，衛(wèi)生列車作用十分重要。為完成這一研制任務(wù)，新橋醫(yī)院課題組在總部首長和校、院兩級(jí)黨委的大力支持下，先后攻克了一系列難題。

　　據(jù)悉，此次生產(chǎn)下線的實(shí)車，將主要配備于訓(xùn)練基地，用于衛(wèi)生列車醫(yī)療隊(duì)開展訓(xùn)練和執(zhí)行各類搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，戰(zhàn)時(shí)將執(zhí)行戰(zhàn)略救援任務(wù)。