“海鷗300”01架飛機(jī)準(zhǔn)備起飛

“海鷗300”首飛的執(zhí)行者之一是我國(guó)首位通用飛機(jī)女試飛員。圖為毛艷霞走下飛機(jī)接受鮮花祝賀

海鷗300兩棲飛行示意圖

　　今天上午，我國(guó)首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輕型水陸兩棲飛機(jī)——“海鷗300”飛機(jī)首度試飛成功。此次首飛的執(zhí)行者之一是我國(guó)首位通用飛機(jī)女試飛員。

　　據(jù)了解，試飛成功的“海鷗300”將參加16日的珠海航展。目前，“海鷗300”02架與03架飛機(jī)，也正在裝配中。“海鷗300”飛機(jī)目前市場(chǎng)價(jià)格定為400萬(wàn)元左右，計(jì)劃于明年正式投放市場(chǎng)，私人也有望購(gòu)買(mǎi)。

　　今日現(xiàn)場(chǎng)

　　首位通用飛機(jī)女飛行員上陣

　　今天的石家莊天氣有些陰，早上還起了霧。但工作人員告訴記者，對(duì)試飛影響不大。

　　上午10時(shí)28分，隨著中航工業(yè)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中航工業(yè)通飛)副總經(jīng)理、“海鷗300”飛機(jī)行政總指揮沙長(zhǎng)安下達(dá)放飛命令，“海鷗300”01架飛機(jī)在首飛試飛員孔翔和毛艷霞的駕駛下騰空而起。

　　毛艷霞是我國(guó)首位通用飛機(jī)女試飛員，也是繼空軍女試飛員張玉梅后我國(guó)第二位女試飛員。

　　飛機(jī)在空中盤(pán)旋了3圈，約12分鐘后，飛機(jī)完成首飛相關(guān)測(cè)試任務(wù)，平穩(wěn)降落在跑道上，全場(chǎng)一片沸騰。

　　首飛試飛員孔翔報(bào)告：“海鷗300”飛機(jī)一切正常，首飛成功!

　　市場(chǎng)前景 明年有望推向市場(chǎng) 私人可購(gòu)買(mǎi)

　　中航通飛總經(jīng)理孟祥凱介紹，“海鷗300”飛機(jī)是中航工業(yè)通飛成立后自行研制的第一個(gè)重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)。

　　“海鷗300”飛機(jī)不需專用機(jī)場(chǎng)，只要有一條長(zhǎng)600米、寬50米的水陸跑道即可起飛降落，可廣泛用于公務(wù)飛行、客貨運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、航空探測(cè)、旅游觀光等領(lǐng)域。

　　孟祥凱表示，未來(lái)中航工業(yè)通飛還將按計(jì)劃嚴(yán)格進(jìn)行適航驗(yàn)證試飛工作，力爭(zhēng)于2011年取得型號(hào)合格證，把“海鷗300”飛機(jī)推向市場(chǎng)。

　　據(jù)記者了解，目前“海鷗300”已經(jīng)接到近50份訂單，多為企業(yè)客戶。隨著我國(guó)0—5000米低空開(kāi)放，“海鷗300”飛機(jī)可向私人客戶銷售。

　　孟祥凱同時(shí)透露，“海鷗300”飛機(jī)將亮相于本月16日開(kāi)幕的第八屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，并將成為此屆航展的亮點(diǎn)之一。

　　目前，公司總部已于11月6日入駐珠海，珠海生產(chǎn)基地已基本建成。

　　空中飛行

　　從陸地上起飛后，起落架自動(dòng)收起，空中飛行一直保持此狀態(tài)

　　“海鷗300”基本數(shù)據(jù)

　　最大起飛重量1680千克

　　翼展12.46米

　　飛機(jī)總長(zhǎng)8.9米

　　可搭載4至

　　6名乘客

　　水面起降抗浪高度0.4米

　　機(jī)翼：大展弦比梯形翼，翼尖設(shè)有小翼，可減少阻力

　　浮筒：是消耗燃油油箱，同時(shí)也是平衡裝置，使飛機(jī)在水面上保持平衡

　　可收放起落架：設(shè)置在機(jī)翼根部下方，配合船體機(jī)身，實(shí)現(xiàn)水陸兩棲

　　船體機(jī)身：適用于水面起降

　　綜合電子顯示系統(tǒng)：顯示飛機(jī)在飛行中的各種數(shù)據(jù)，便于駕駛員操作

　　可收放起落架

　　發(fā)動(dòng)機(jī)與螺旋槳：設(shè)計(jì)在機(jī)身上部，在避免噴濺、沙石損壞槳尖的同時(shí)，利用螺旋槳滑流提高尾翼舵面操縱效率

　　水面降落

　　保持起落架收起狀態(tài)，利用船型機(jī)身，降落至水面，類似船在水面，一直靠動(dòng)力滑行

　　﹃海鷗300﹄大事記

　　試飛成功后，“海鷗300”降落在機(jī)場(chǎng)跑道上

　　試飛員簡(jiǎn)介

　　今天執(zhí)行首飛任務(wù)的女飛行員毛艷霞。

　　剛剛過(guò)完30歲生日的她是我國(guó)首位通用飛機(jī)女試飛員。

　　毛艷霞畢業(yè)于加拿大美聯(lián)航校，總飛行時(shí)間為350多個(gè)小時(shí)，總飛行架次達(dá)到831架次。

　　起飛

　　再次升空，起落架一直保持收起狀態(tài)，直至著陸前，打開(kāi)起落架

　　2009年年初 中航工業(yè)石飛與中航工業(yè)特飛所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　2009年4月 雙方明確分工，由中航工業(yè)特飛所總體負(fù)責(zé)飛機(jī)的設(shè)計(jì)，由中航石飛負(fù)責(zé)飛機(jī)的工程制造

　　2009年9月 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完畢，中航石飛拉開(kāi)制造序幕

　　2010年5月 “海鷗300”01架機(jī)身、機(jī)翼順利下線，飛機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)協(xié)調(diào)驗(yàn)證工作順利結(jié)束

　　2010年8月4日 “海鷗300”總裝下線

　　2010年11月10日 “海鷗300”首次試飛成功

　　本版文/記者 張穎川 李莎莎 攝/記者楊威 制圖/肖霄