張汨汨、申進(jìn)科、楊振

　　在即將舉行的第8屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，空軍八一飛行表演隊(duì)將駕駛涂裝一新的殲-10戰(zhàn)機(jī)精彩亮相。飛赴珠海前，表演隊(duì)所在空軍某航空兵師師長(zhǎng)嚴(yán)鋒對(duì)話新華社記者，揭開殲-10表演全新陣容的神秘面紗。

　　八一飛行表演隊(duì)已躋身世界一流行列

　　從1962年組建以來，八一飛行表演隊(duì)已飛過殲-5、殲-6、殲教-5、殲-7等多種機(jī)型。

　　2009年6月，八一隊(duì)換裝國(guó)產(chǎn)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，成為世界上除美國(guó)“雷鳥”、俄羅斯“勇士”外，少數(shù)駕駛第三代戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行特技飛行表演的團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過1年多的訓(xùn)練磨合，嚴(yán)鋒認(rèn)為，表演隊(duì)六機(jī)編隊(duì)的飛行水平，已躋身世界一流行列。

　　“目前，我們已經(jīng)飛到了機(jī)翼間隔0.5米至1米，垂直-1米至2米，高度差基本為0的水平，與國(guó)外三代機(jī)表演隊(duì)在編隊(duì)密集程度、動(dòng)作劇烈程度上基本相當(dāng)，有些單機(jī)動(dòng)作還要更加劇烈些。”嚴(yán)鋒說。

　　特技飛行沒有任何經(jīng)驗(yàn)交流機(jī)制，全靠飛行員自己邊摸索邊進(jìn)步。從隊(duì)員選拔到位，到完成訓(xùn)練、獨(dú)立擔(dān)負(fù)表演任務(wù)，表演隊(duì)用了五六個(gè)月的時(shí)間。“這也是國(guó)際一流表演隊(duì)的普遍訓(xùn)練用時(shí)。”嚴(yán)鋒說。

　　換裝殲-10后，表演隊(duì)于2009年11月的人民空軍成立60周年慶典上以四機(jī)編隊(duì)震撼亮相，此后，又加緊進(jìn)行了六機(jī)編隊(duì)的進(jìn)一步訓(xùn)練。

　　目前，表演隊(duì)以六機(jī)特技編隊(duì)為主，穿插四機(jī)編隊(duì)動(dòng)作和單機(jī)特技表演，能夠飛出六機(jī)三角隊(duì)、四機(jī)菱形編隊(duì)、五機(jī)開花、四機(jī)垂直開花、雙機(jī)剪刀機(jī)動(dòng)、雙機(jī)對(duì)頭和單機(jī)特技等多種飛行表演動(dòng)作，在即將召開的珠海航展上，這些驚險(xiǎn)動(dòng)作將以精心編排展示于世人面前。

　　珠海航展上的表演并不是表演隊(duì)的最高水平。“珠海位于海邊，機(jī)場(chǎng)風(fēng)速大、氣流強(qiáng)，像‘三機(jī)疊羅漢’這樣的高難度動(dòng)作，下方飛機(jī)的座艙蓋跟上方飛機(jī)的機(jī)腹僅有1米，這次就減掉了。”嚴(yán)鋒說，此外，由于飛機(jī)的拉煙裝置還沒有完全配置好，“一箭穿心”“繞軸滾轉(zhuǎn)”等需要由拉煙來增強(qiáng)表現(xiàn)力的動(dòng)作也只得放棄。

　　對(duì)于表演隊(duì)在世界舞臺(tái)上的位置，嚴(yán)鋒認(rèn)為，表演隊(duì)在主要?jiǎng)幼魃吓c國(guó)際三代機(jī)表演隊(duì)相比已經(jīng)不相上下，但在部分頂尖動(dòng)作上還存在一定差距。

　　“我們有信心，也能正視不足，加力追趕。”嚴(yán)鋒說。

　　殲-10戰(zhàn)機(jī)讓“空中芭蕾”更增華美刺激

　　從二代殲-7換裝到三代殲-10，嚴(yán)鋒對(duì)新坐駕的性能贊不絕口。

　　“殲-10是一個(gè)非常好的作戰(zhàn)平臺(tái)。”嚴(yán)鋒說，“它的鴨式布局使飛機(jī)的氣動(dòng)性能非常之好，再加上推力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得飛機(jī)的載荷大、推力大、機(jī)動(dòng)敏捷，一些二代機(jī)不可想象的動(dòng)作在殲-10則可以輕易完成。”

　　針對(duì)殲-10的高機(jī)動(dòng)性，表演隊(duì)專門設(shè)計(jì)了低速大迎角通過、單機(jī)大迎角上升、越低空垂直拉起等招牌動(dòng)作，讓殲-10夭矯靈動(dòng)的身姿得到充分展現(xiàn)。

　　“表演隊(duì)隊(duì)員在首次駕駛殲-10單飛后，都會(huì)自發(fā)地寫文章記錄飛行感想，提到最多的兩個(gè)詞，就是‘自豪’與‘責(zé)任’。”嚴(yán)鋒說，“殲-10是我國(guó)完全自主研制生產(chǎn)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，駕駛它飛上藍(lán)天，那種為祖國(guó)驕傲、為祖國(guó)航空工業(yè)驕傲的感覺充斥胸間，而怎樣飛好新裝備，把它的性能淋漓盡致地發(fā)揮出來，也是我們肩負(fù)的責(zé)任。”

　　表演隊(duì)飛行員駕駛技術(shù)爐火純青

　　表演隊(duì)隊(duì)員們不僅是“藍(lán)天舞者”，更是“空戰(zhàn)高手”。

　　表演訓(xùn)練，“極限飛行”是家常便飯，參訓(xùn)飛行員需要對(duì)飛機(jī)性能極熟悉，心理素質(zhì)極強(qiáng)，生理素質(zhì)要求極高，隊(duì)員配合極其默契，駕駛水平可說達(dá)到了爐火純青的程度。

　　“利用換裝三代戰(zhàn)機(jī)的契機(jī)，我們也對(duì)人員和機(jī)制做了大幅度調(diào)整。”嚴(yán)鋒說，“今后表演隊(duì)在表演訓(xùn)練的同時(shí)也將進(jìn)行作戰(zhàn)訓(xùn)練，并采取輪換制，每年從作戰(zhàn)部隊(duì)選調(diào)進(jìn)2-3名新隊(duì)員，以保證表演隊(duì)的朝氣與活力。同時(shí)，每年也有2-3名隊(duì)員輪崗?fù)顺�，返回作�?zhàn)部隊(duì)，他們的駕駛水平已有了質(zhì)的飛躍，對(duì)裝備性能也非常了解，回到部隊(duì)后將起到種子作用。”

　　成立近50年來，表演隊(duì)已為146個(gè)國(guó)家和地區(qū)的633個(gè)代表團(tuán)進(jìn)行了350余次飛行表演。“今后，我們將大力提高公眾表演場(chǎng)次，初步構(gòu)想是每年不少于30次。”嚴(yán)鋒說。