連續(xù)兩個星期，大眾在國內(nèi)的兩大合資汽車廠商一汽-大眾奧迪和上海大眾分別在華南市場推出了各自在國產(chǎn)SUV領域的第一款產(chǎn)品——奧迪Q5和大眾途觀，其價格從不到20萬元延伸至50多萬元。顯然，在大眾“南方戰(zhàn)略”的背景下，國產(chǎn)SUV日韓德系領域的全面戰(zhàn)爭已經(jīng)打響。

　　功能、性能配置先進

　　此次TIGUAN途觀推出都會版、風尚版、菁英版、旗艦版4個版本的多款車型，共七種顏色供消費者選擇。采用大眾最新的TSI發(fā)動機，推出1.8TSI和2.0TSI兩款動力組合，并配以6檔手動變速箱及6檔手自一體變速箱。其中都會版為前驅(qū)車型，風尚版則提供前驅(qū)及智能全時四驅(qū)系統(tǒng)(4MOTION)兩種選擇，而菁英版和旗艦版等更高配置版本均為智能全時四驅(qū)系統(tǒng)并配置全景天窗。

　　途觀應用德國大眾最新全球設計理念，強調(diào)簡練線條和完美車身比例。途觀車身長寬高為4525/1809/1685mm，內(nèi)部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。

　　此次上海大眾TIGUAN途觀所采用的4MOTION系統(tǒng)，是目前同級別市場上唯一的真正智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)運用了先進的Haldex電液扭矩管理器，將SUV車型所需要的全時四驅(qū)系統(tǒng)“響應迅速”這一特性發(fā)揮地淋漓盡致。卓越的安全性能與精良工藝是德系車恒久的口碑之一。除動力和操控之外，TIGUAN途觀更有先進科技配置搭載，為車主提供人性化的智能保護，多款高科技配置的搭載，將TIGUAN途觀提升為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的科技引領者。

　　SUV市場的整體火爆是大眾決心加入戰(zhàn)場的主要原因。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2009年SUV累計銷量達到73萬多輛，同比增加20多萬輛，增幅達49.7％，高出乘用車整體增長速度。今年前兩個月全國SUV車型已銷售了7.03萬輛，同比增長120％。業(yè)內(nèi)專家認為，目前中國SUV市場還不到乘用車總量的10％，所以預期這輪增長還將持續(xù)2~3年時間。

　　在SUV市場上，中高端SUV車型中一直由日系主導。此次途觀的上市徹底改變了這一局面，德系車也加入了中高級SUV市場這一細分領域的競爭。其主要針對東風本田CR-V、一汽豐田RAV4以及下個月將上市的北京現(xiàn)代ix35；奧迪Q5則主攻豪華SUV領域。市場預計，這兩款新車2010年將給大眾帶來至少10萬輛以上的銷售增量，這對于其“南方戰(zhàn)略”的實施至關重要。

　　目前，日系SUV市場占有率最高的地區(qū)分別是廣東以及江浙地區(qū)。其中日系品牌的“大本營”-以廣東為中心的華南市場，更是“大眾南方戰(zhàn)略”的核心。今年以來，高爾夫GTI、奧迪Q5先后在廣州發(fā)布，此次途觀又在深圳發(fā)布，并且南北大眾也確定了要在廣東投建新工廠，儼然是在向日系品牌公開“叫陣”。作為大眾南方戰(zhàn)略中的精英，途觀宣稱：只有在全國銷量，以及華南市場占有率實現(xiàn)雙贏，才能算是成功。

　　實現(xiàn)雙贏，以自身的技術、價格，加上上海大眾強大的品牌口碑和服務網(wǎng)絡，以及4萬多的訂單，途觀的路途似乎已不遙遠。