2025年6月8日，京東與攜程簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著京東正式進軍生活旅行領(lǐng)域，與攜程展開深度合作。此次合作不僅被視為京東在電商之外的“第二增長曲線”，也被外界解讀為劉強東“復(fù)制”攜程的又一舉措。京東與攜程的合作模式，表面上是“流量共享”，但實質(zhì)上是雙方在資源、用戶和供應(yīng)鏈上的深度整合，共同應(yīng)對美團等競爭對手的挑戰(zhàn)。

　　從合作內(nèi)容來看，京東將接入攜程的核心產(chǎn)品供應(yīng)鏈，包括酒店、機票等高價值商品，而攜程則通過京東的800萬企業(yè)客戶和4億普通消費者，進一步拓展其旅游業(yè)務(wù)。這種“互補短板”的合作模式，使得京東在生活旅行板塊實現(xiàn)快速布局，而攜程則借助京東的流量入口，提升其在下沉市場的影響力。值得注意的是，盡管京東在此次合作中扮演了流量入口的角色，但攜程仍牢牢掌握著核心的酒店、機票庫存和服務(wù)能力，這表明雙方的合作更多是戰(zhàn)略協(xié)同，而非直接競爭。

　　此次合作也引發(fā)了業(yè)界對京東未來戰(zhàn)略方向的猜測。京東此前曾投資途牛，但因虧損巨大而被迫出售，如今卻選擇與攜程合作，顯示出其在旅游領(lǐng)域的謹(jǐn)慎態(tài)度。攜程作為在線旅游行業(yè)的龍頭，擁有高星酒店的獨家資源，而京東則希望通過與攜程的合作，彌補其在生活旅行板塊的短板。此外，京東還與凱撒旅業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，進一步鞏固其在商旅服務(wù)領(lǐng)域的布局。這種“異業(yè)聯(lián)盟”的趨勢，或?qū)⒅厮苷麄�在線旅游行業(yè)的格局。

　　從行業(yè)競爭角度看，京東與攜程的合作并非偶然。近年來，美團通過“超級團購”等低價策略，不斷蠶食攜程的市場份額，尤其是在高星酒店領(lǐng)域，美團的沖擊尤為明顯。攜程在面對美團的威脅時，不得不尋求外部合作。京東的加入，不僅為攜程提供了新的流量入口，也為其在下沉市場拓展提供了助力。而京東則通過攜程的供應(yīng)鏈資源，進一步豐富其生活旅行業(yè)務(wù)，提升平臺的變現(xiàn)能力。這種“強強聯(lián)合”的模式，或?qū)⒏淖冊诰�旅游行業(yè)的競爭格局。

　　此次合作也引發(fā)了關(guān)于“復(fù)制”與“創(chuàng)新”的討論。有人認(rèn)為，京東的“復(fù)制”策略是其在電商之外的“第二增長曲線”，但也有人擔(dān)憂，這種“復(fù)制”是否會削弱攜程的獨立性。畢竟，攜程在高星酒店領(lǐng)域的優(yōu)勢，是其多年積累的成果，而京東的加入，是否會稀釋攜程的市場地位?此外，攜程CEO梁建章此前也曾表示，專業(yè)化有利于創(chuàng)新，而多元化則可能帶來資源分散的風(fēng)險。因此，京東與攜程的合作，是否會影響攜程的長期戰(zhàn)略方向，仍是一個值得觀察的議題。

　　從更宏觀的角度看，京東與攜程的合作，也反映了中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭在生活服務(wù)領(lǐng)域的激烈競爭。美團、阿里、京東等企業(yè)，正在圍繞本地生活、酒店、出行等核心業(yè)務(wù)展開新一輪爭奪。攜程作為在線旅游行業(yè)的領(lǐng)頭羊，其市場份額和用戶粘性，一直是行業(yè)關(guān)注的焦點。而京東的加入，不僅為攜程提供了新的增長點，也為京東在生活旅行領(lǐng)域打開了突破口。這種“異業(yè)聯(lián)盟”的趨勢，或?qū)⑼苿诱麄�行業(yè)向更加多元化和協(xié)同化發(fā)展。

　　京東與攜程的合作，標(biāo)志著京東正式進軍生活旅行領(lǐng)域，也標(biāo)志著攜程在面對美團等競爭對手時，采取了更加積極的應(yīng)對策略。此次合作不僅為雙方帶來了新的增長點，也為整個在線旅游行業(yè)注入了新的活力。未來，隨著更多異業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)，生活旅行領(lǐng)域的競爭格局或?qū)�發(fā)生深刻變化。