寶馬集團(tuán)董事長奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)近日再次明確表示,寶馬集團(tuán)將繼續(xù)深耕中國市場,并堅(jiān)定推進(jìn)在華投資與合作。這一表態(tài)不僅彰顯了寶馬對中國市場的長期信心,也進(jìn)一步凸顯了寶馬集團(tuán)在全球戰(zhàn)略中“中國優(yōu)先”的原則。
自1994年進(jìn)入中國市場以來,寶馬集團(tuán)在中國的發(fā)展歷程可謂波瀾壯闊。作為寶馬全球最大的單一市場,中國不僅是寶馬集團(tuán)全球銷量的重要來源,更是其技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示,寶馬在中國市場的累計(jì)銷量已超過800萬輛,其中僅2023年就售出82.49萬輛汽車,連續(xù)五年蟬聯(lián)中國豪華車市場銷量冠軍24。這一成績的取得離不開寶馬對中國消費(fèi)者需求的深刻理解和持續(xù)投入。
寶馬集團(tuán)近年來在中國市場的投資力度顯著加大。例如,寶馬計(jì)劃到2026年在沈陽生產(chǎn)基地啟動(dòng)“新世代”車型的本土化生產(chǎn),并為此投資200億元人民幣用于大東工廠的大規(guī)模升級和技術(shù)創(chuàng)新。此外,寶馬還宣布將在沈陽建設(shè)第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目,總投資達(dá)100億元人民幣,以支持純電動(dòng)車型的研發(fā)和生產(chǎn)。這些舉措不僅表明寶馬對中國市場的重視,也體現(xiàn)了其推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的決心。
寶馬集團(tuán)不僅注重在華投資規(guī)模的擴(kuò)大,更強(qiáng)調(diào)與中國合作伙伴的深度合作。作為寶馬集團(tuán)在中國的重要合作伙伴,華晨寶馬自2003年成立以來,已成為寶馬集團(tuán)在中國發(fā)展的中堅(jiān)力量。目前,華晨寶馬已連續(xù)多年成為沈陽最大的納稅企業(yè),并帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。未來,寶馬計(jì)劃進(jìn)一步提升在華合資企業(yè)的持股比例至75%,以深化雙方的合作關(guān)系。
在技術(shù)創(chuàng)新方面,寶馬集團(tuán)一直致力于將中國作為其全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。目前,寶馬在中國已建立了除德國以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò),四大創(chuàng)新基地分別位于北京、上海、沈陽和南京。通過與中國創(chuàng)新力量的緊密合作,寶馬不僅提升了自身的技術(shù)能力,還推動(dòng)了全球汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
寶馬集團(tuán)還積極參與中國的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。例如,寶馬計(jì)劃到2025年在中國市場銷售的車輛中,純電動(dòng)車占比達(dá)到四分之一。同時(shí),寶馬還通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級,積極推動(dòng)低碳減排和循環(huán)轉(zhuǎn)型。這些努力不僅符合中國政府的綠色發(fā)展目標(biāo),也為寶馬贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示:“中國是寶馬集團(tuán)最重要的戰(zhàn)略市場之一,我們對中國市場的長期發(fā)展充滿信心。”他強(qiáng)調(diào),寶馬將繼續(xù)與中國政府、合作伙伴以及消費(fèi)者攜手共進(jìn),共同推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。這一表態(tài)再次印證了寶馬對中國市場的堅(jiān)定承諾。
寶馬集團(tuán)在中國的成功離不開其對本土化戰(zhàn)略的堅(jiān)持。寶馬不僅為中國消費(fèi)者量身定制了多款符合市場需求的車型,還通過本地化生產(chǎn)降低了成本并提高了效率。例如,寶馬在沈陽生產(chǎn)的純電動(dòng)BMW iX3和iNEXT車型,不僅滿足了中國市場的需求,還為全球市場樹立了標(biāo)桿。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策的表態(tài)再次彰顯了寶馬對中國市場的長期承諾。通過持續(xù)投資、深化合作、技術(shù)創(chuàng)新以及綠色轉(zhuǎn)型,寶馬不僅鞏固了其在中國市場的領(lǐng)先地位,也為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。未來,隨著寶馬“新世代”車型的落地以及更多創(chuàng)新項(xiàng)目的啟動(dòng),寶馬在中國的發(fā)展前景將更加廣闊。
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