近日，哪吒汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)審查的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)企查查APP顯示，哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車股份有限公司新增了一項(xiàng)破產(chǎn)審查案件，申請(qǐng)人為上海禹形廣告有限公司，案件由浙江省嘉興市中級(jí)人民法院受理。這一消息再次將哪吒汽車推至輿論風(fēng)口浪尖。

　　哪吒汽車近年來陷入多重困境，其財(cái)務(wù)狀況早已亮起紅燈。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車在過去三年累計(jì)虧損超過180億元，毛利率持續(xù)為負(fù)，且現(xiàn)金流緊張。此外，公司因拖欠供應(yīng)商貨款而被起訴，累計(jì)欠款金額高達(dá)5000萬(wàn)元，其中埃夫特公司追討的4820萬(wàn)元尤為引人關(guān)注。供應(yīng)商的訴訟和追債進(jìn)一步加劇了哪吒汽車的資金危機(jī)，甚至導(dǎo)致其部分股權(quán)被凍結(jié)。

　　哪吒汽車的經(jīng)營(yíng)問題不僅體現(xiàn)在財(cái)務(wù)層面，還表現(xiàn)在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的停滯上。2024年2月，哪吒汽車宣布停產(chǎn)停工，并于同年8月申請(qǐng)破產(chǎn)重組。盡管公司試圖通過重組來挽救局面，但其核心問題——資金鏈斷裂和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足——仍未得到有效解決。哪吒汽車曾推出過爆款車型“哪吒L”，但因產(chǎn)品定位模糊、研發(fā)投入不足等原因，銷量逐漸下滑，未能形成穩(wěn)定的盈利模式。

　　與此同時(shí)，哪吒汽車的管理層也經(jīng)歷了劇烈變動(dòng)。原CEO張勇離職后，方運(yùn)舟接任CEO職位，試圖帶領(lǐng)公司走出困境。然而，新的管理團(tuán)隊(duì)尚未能扭轉(zhuǎn)局面，公司內(nèi)部出現(xiàn)了大規(guī)模裁員和研發(fā)團(tuán)隊(duì)解散的消息。員工的離職和團(tuán)隊(duì)的動(dòng)蕩進(jìn)一步削弱了公司的運(yùn)營(yíng)能力。

　　哪吒汽車的危機(jī)并非孤立事件，而是造車新勢(shì)力普遍面臨的挑戰(zhàn)的縮影。在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、政策補(bǔ)貼退坡的大背景下，許多車企都陷入了類似的困境。哪吒汽車的案例提醒行業(yè)內(nèi)外界，盲目擴(kuò)張、缺乏核心技術(shù)護(hù)城河以及過度依賴資本輸血的企業(yè)模式難以為繼。

　　目前，哪吒汽車的未來仍充滿不確定性。公司正在嘗試通過上市來解決資金問題，但其毛利率未能轉(zhuǎn)正，上市之路充滿荊棘。與此同時(shí)，經(jīng)銷商和車主對(duì)公司的不滿情緒也在不斷發(fā)酵。近期，多位哪吒汽車經(jīng)銷商代表在全國(guó)多地發(fā)起維權(quán)行動(dòng)，指責(zé)公司長(zhǎng)期拖欠返利和補(bǔ)貼。車主方面，由于車輛配件短缺和售后服務(wù)不到位，部分用戶甚至將哪吒汽車稱為“老頭樂”。

　　哪吒汽車的破產(chǎn)危機(jī)不僅是企業(yè)自身的問題，更是整個(gè)新能源汽車行業(yè)在資本寒冬和技術(shù)革命雙重壓力下的縮影。面對(duì)未來，哪吒汽車能否擺脫困境、重新崛起，仍需觀察其重組進(jìn)展及市場(chǎng)反應(yīng)。