近日，工業(yè)和信息化部(工信部)正式宣布將對(duì)隱藏式車門把手展開(kāi)整頓行動(dòng)，以解決其在實(shí)際使用中暴露出的安全隱患。近年來(lái)，隨著汽車電動(dòng)化和智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手因其美觀性和科技感受到廣泛歡迎。然而，這種設(shè)計(jì)也引發(fā)了諸多問(wèn)題，包括強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、操作困難以及斷電失效等，這些問(wèn)題在緊急情況下可能導(dǎo)致乘客無(wú)法順利逃生，甚至危及生命安全。

　　此次整頓行動(dòng)的核心是修訂《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。工信部計(jì)劃通過(guò)增加機(jī)械或斷電保護(hù)冗余設(shè)計(jì)，確保在碰撞和起火等事故場(chǎng)景下，車門能夠正常開(kāi)啟，降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，規(guī)范隱藏式車門把手的安全標(biāo)志，使其易于識(shí)別并保證乘員的可見(jiàn)性，從而提升緊急情況下的逃生效率。

　　根據(jù)工信部的公示信息，此次標(biāo)準(zhǔn)修訂將涵蓋M1類乘用車、N1類載貨汽車和多用途貨車等車型，并要求所有相關(guān)車輛參照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這意味著，無(wú)論是新能源車企還是傳統(tǒng)車企，都需在設(shè)計(jì)階段充分考慮隱藏式車門把手的安全性能。例如，特斯拉、小米、WEY等品牌的部分車型已采用隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，但因缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，其安全性和實(shí)用性存在較大差異。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾指出，隱藏式車門把手雖然美觀，但重量大、密封性差且容易在低溫環(huán)境下失效，這些問(wèn)題亟待解決。

　　值得注意的是，隱藏式車門把手的設(shè)計(jì)初衷是為了降低風(fēng)阻系數(shù)，從而提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，這一設(shè)計(jì)卻帶來(lái)了不少麻煩。例如，在寒冷天氣下，隱藏式車門把手容易被凍住，導(dǎo)致車主無(wú)法順利開(kāi)啟車門;在碰撞事故中，由于機(jī)械拉手位置隱蔽，救援人員難以快速找到并操作，進(jìn)一步增加了救援難度。

　　為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，工信部還計(jì)劃引入動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求，測(cè)試隱藏式車門把手在不同環(huán)境下的表現(xiàn)。例如，在極端低溫條件下，如何保證其正常工作;在碰撞測(cè)試中，如何確保其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不受影響。這些措施旨在從技術(shù)層面保障隱藏式車門把手的安全性和可靠性。

　　此次整頓行動(dòng)也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，隱藏式車門把手作為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的重要元素之一，其安全性必須得到充分重視。盡管這一設(shè)計(jì)在美觀性和科技感上具有優(yōu)勢(shì)，但其潛在的安全隱患不容忽視。通過(guò)制定和完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以提升消費(fèi)者的安全保障，還能推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)朝著更加規(guī)范和可持續(xù)的方向發(fā)展。

　　工信部表示，此次公開(kāi)征集意見(jiàn)的截止日期為2025年6月7日。在此期間，社會(huì)各界均可提交意見(jiàn)和建議。這表明工信部不僅關(guān)注技術(shù)層面的問(wèn)題，還希望通過(guò)廣泛的社會(huì)參與來(lái)完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。未來(lái)，隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，隱藏式車門把手的設(shè)計(jì)將更加注重實(shí)用性與安全性，為消費(fèi)者提供更可靠的產(chǎn)品選擇。