近日，保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆(Oliver Blume)在接受媒體采訪時(shí)表示，小米等中國(guó)品牌雖然在電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)出色，但并不將其視為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷的核心優(yōu)勢(shì)在于其卓越的駕駛性能和高端品牌形象，而小米的產(chǎn)品更多定位于低價(jià)細(xì)分市場(chǎng)，缺乏與保時(shí)捷相提并論的“駕駛能力”。這一表態(tài)引發(fā)了廣泛關(guān)注。

　　奧博穆在采訪中指出，盡管小米推出了高性能電動(dòng)車SU7，并試圖通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者，但其產(chǎn)品定位和目標(biāo)客戶群體與保時(shí)捷存在顯著差異。他認(rèn)為，小米的產(chǎn)品更多是面向年輕消費(fèi)者和價(jià)格敏感型市場(chǎng)，而保時(shí)捷則專注于提供高端駕駛體驗(yàn)和品牌價(jià)值。這種市場(chǎng)定位的不同使得兩者之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系并不直接。

　　奧博穆還提到，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量近年來(lái)有所下滑，但他對(duì)此并不感到擔(dān)憂。他表示，保時(shí)捷的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其品牌價(jià)值和產(chǎn)品品質(zhì)，而非單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。因此，即便面臨小米等品牌的挑戰(zhàn)，保時(shí)捷依然會(huì)堅(jiān)持其高端定位策略，確保價(jià)格保持在“適合保時(shí)捷”的水平。

　　與此同時(shí)，小米SU7的發(fā)布引發(fā)了外界對(duì)兩家公司未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的討論。小米SU7以高性能和高性價(jià)比著稱，其設(shè)計(jì)靈感被認(rèn)為與保時(shí)捷Taycan有諸多相似之處，甚至被網(wǎng)友戲稱為“米時(shí)捷”。然而，小米創(chuàng)始人雷軍曾表示，小米的目標(biāo)是向特斯拉和保時(shí)捷這樣的高端品牌看齊，但短期內(nèi)仍難以完全超越這些傳統(tǒng)豪車品牌。

　　盡管如此，奧博穆對(duì)小米的態(tài)度并非完全排斥。他表示，保時(shí)捷期待與所有遵守公平競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的企業(yè)進(jìn)行良性互動(dòng)。他還提到，小米SU7的設(shè)計(jì)理念和部分技術(shù)細(xì)節(jié)可能與保時(shí)捷有相似之處，這體現(xiàn)了汽車行業(yè)設(shè)計(jì)上的“心有靈犀”。不過，他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷將繼續(xù)專注于其核心競(jìng)爭(zhēng)力——卓越的駕駛性能和品牌價(jià)值。

　　值得注意的是，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的策略正在調(diào)整。面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，保時(shí)捷計(jì)劃建立研究院以更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求，并探索更多本地化的產(chǎn)品和服務(wù)。盡管如此，奧博穆并未排除未來(lái)退出中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的可能性。他表示，如果中國(guó)市場(chǎng)無(wú)法滿足保時(shí)捷的高端定位需求，公司可能會(huì)重新評(píng)估其在華業(yè)務(wù)模式。

　　與此同時(shí)，小米SU7的熱銷也給保時(shí)捷帶來(lái)了壓力。數(shù)據(jù)顯示，小米SU7的性能參數(shù)在某些方面甚至接近保時(shí)捷Taycan Turbo GT。例如，小米SU7 Max的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.78秒，續(xù)航里程達(dá)到800公里。這些數(shù)據(jù)表明，小米正在逐步縮小與保時(shí)捷在技術(shù)上的差距。

　　然而，奧博穆認(rèn)為，小米的產(chǎn)品雖然在性能上有所提升，但其整體品牌形象和用戶口碑仍需時(shí)間積累。他指出，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)擁有超過75年的品牌歷史和深厚的技術(shù)積累，這是小米難以短時(shí)間內(nèi)超越的。此外，保時(shí)捷在全球豪華車市場(chǎng)的地位也使其具備更強(qiáng)的品牌溢價(jià)能力。

　　盡管小米等新興品牌正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪車品牌的市場(chǎng)地位，但奧博穆明確表示，保時(shí)捷不會(huì)將小米視為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他認(rèn)為，雙方的競(jìng)爭(zhēng)更多體現(xiàn)在技術(shù)和市場(chǎng)策略上，而非簡(jiǎn)單的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪。未來(lái)，保時(shí)捷將繼續(xù)專注于其高端定位和品牌價(jià)值，同時(shí)探索更多本地化發(fā)展機(jī)會(huì)以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。