2025年4月16日,備受期待的小米首款SUV車(chē)型YU7正式確認(rèn)將缺席即將于4月23日至25日舉行的2025上海國(guó)際車(chē)展。小米汽車(chē)副總裁李肖爽在社交媒體上明確表示,此次車(chē)展小米將展出SU7 Ultra及全系產(chǎn)品,但YU7不會(huì)亮相。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。
YU7作為小米汽車(chē)的第二款車(chē)型,定位為中大型純電SUV,其車(chē)身尺寸為4999毫米×1996毫米×1608毫米,軸距達(dá)到3000毫米,續(xù)航里程最高可達(dá)820公里,動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本,綜合功率最高可達(dá)508千瓦,最高車(chē)速可達(dá)253公里/小時(shí)。此前,小米官方曾多次透露YU7將于2025年6月至7月正式上市,但隨著此次缺席上海車(chē)展,外界普遍猜測(cè)其上市時(shí)間可能會(huì)推遲至6月甚至更晚。
關(guān)于YU7缺席上海車(chē)展的原因,小米方面并未給出明確解釋。然而,有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,近期小米汽車(chē)遭遇了一些負(fù)面事件可能與其有關(guān)。例如,3月底發(fā)生在安徽銅陵高速的一起事故中,一輛小米SU7在開(kāi)啟NOA功能時(shí)發(fā)生爆燃,導(dǎo)致三名女大學(xué)生不幸遇難。這一事件引發(fā)了公眾對(duì)小米汽車(chē)安全性的質(zhì)疑,并對(duì)品牌形象造成了一定影響。
小米副總裁李肖爽在回應(yīng)中表示,小米將通過(guò)最佳狀態(tài)呈現(xiàn)YU7,并承諾未來(lái)會(huì)以更高的標(biāo)準(zhǔn)保障產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。他還提到,小米汽車(chē)將在未來(lái)繼續(xù)推進(jìn)智能化和技術(shù)創(chuàng)新,以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。
值得注意的是,盡管YU7缺席了此次車(chē)展,但小米SU7 Ultra及全系產(chǎn)品的亮相仍然吸引了眾多觀眾的目光。SU7 Ultra作為小米汽車(chē)的旗艦車(chē)型,搭載了最新的智能駕駛技術(shù)和高性能電池系統(tǒng),預(yù)計(jì)將成為本次車(chē)展的亮點(diǎn)之一。
對(duì)于消費(fèi)者而言,YU7的缺席無(wú)疑帶來(lái)了一定的遺憾。此前有消息稱(chēng)小米可能在車(chē)展期間發(fā)布更多關(guān)于YU7的信息,但目前來(lái)看這一計(jì)劃已無(wú)法實(shí)現(xiàn)。不過(guò),小米官方表示將在后續(xù)活動(dòng)中公布更多細(xì)節(jié),并繼續(xù)推進(jìn)YU7的上市準(zhǔn)備工作。
小米首款SUV YU7的缺席不僅影響了其市場(chǎng)預(yù)期,也反映出小米汽車(chē)在品牌建設(shè)和產(chǎn)品推廣方面面臨的挑戰(zhàn)。未來(lái),小米如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與用戶(hù)信任,將是其需要解決的重要課題。
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