11月24日，與2016號(hào)殲20首飛僅間隔兩個(gè)多月，最新一架編號(hào)2017號(hào)的國(guó)產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)機(jī)殲20就成功首飛，這是國(guó)產(chǎn)的第八架殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，也是第六架用于試飛的原型機(jī)。軍事專(zhuān)家傅前哨在接受北京電視臺(tái)《軍情解碼》采訪時(shí)表示，2017號(hào)殲-20為座艙蓋增加了金屬鍍膜，可進(jìn)一步提高飛機(jī)的隱身性能。在這么短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)兩架殲-20原型機(jī)，說(shuō)明該機(jī)型已進(jìn)入關(guān)鍵收尾階段，可能不久將列裝部隊(duì)。

      據(jù)來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的目擊者表示，2017號(hào)殲-20起飛進(jìn)行了兩次通場(chǎng)，空中飛行20分鐘。值得注意的是，2016號(hào)殲-20今年9月18日剛剛首飛成功，僅僅兩個(gè)多月后，2017號(hào)殲-20就進(jìn)行首飛。

2017號(hào)殲20原型機(jī)

      傅前哨認(rèn)為，這么短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)兩臺(tái)殲-20原型機(jī)，說(shuō)明該機(jī)型前期的試飛工作進(jìn)展得比較順利，試飛評(píng)估結(jié)果也比較令人滿(mǎn)意，其氣動(dòng)性能、隱身性能和機(jī)載設(shè)備的相關(guān)測(cè)試等已經(jīng)達(dá)到或接近指標(biāo)要求，因此改動(dòng)并不大，兩架飛機(jī)前后腳就出廠了，這表明殲-20的試飛已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵的收尾階段。

      據(jù)傅前哨介紹，目前的8架殲-20原型機(jī)可分為三個(gè)檔次，2001和2002號(hào)黑色涂裝的殲-20相當(dāng)于技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，與美國(guó)的YF-22原型機(jī)類(lèi)似；接下來(lái)兩架2011號(hào)和2012號(hào)殲-20的涂裝和外形都有所改變，還裝有空速管，顯然是兩架工程樣機(jī)；再后面的2013號(hào)、2015號(hào)、2016號(hào)、2017號(hào)殲-20屬于原型機(jī)，正在一步一步地接近于定型。“可能過(guò)不了多久，我們就可以看到國(guó)產(chǎn)的殲-20列裝部隊(duì)。”

2017號(hào)殲20

      從曝光的圖片看，2017號(hào)殲-20的座艙蓋與此前的原型機(jī)相比略有調(diào)整，飛行員正前方部位的邊緣曲線有所收縮，可能是進(jìn)一步優(yōu)化了該部位的氣動(dòng)設(shè)計(jì)。

      傅前哨表示，座艙蓋的修改一是考慮強(qiáng)度、二是考慮降低阻力、三是考慮隱身性能。殲-20的座艙蓋已經(jīng)做了兩次變動(dòng)，這種調(diào)整在降低阻力的同時(shí)，更多的是為提升隱身性能。除了座艙蓋外形的變化外，2017號(hào)殲-20原型機(jī)的座艙蓋還有一個(gè)亮點(diǎn)，就是采用了金屬鍍膜。由于飛機(jī)座艙屬于強(qiáng)反射體，會(huì)影響飛機(jī)整體的隱身性。而有了金屬鍍膜后，雷達(dá)波無(wú)法照進(jìn)座艙，即使照進(jìn)座艙，也只有極少部分雷達(dá)波能反射出來(lái)，這將進(jìn)一步提高飛機(jī)的隱身性能。