上世紀(jì)80年代，中美來(lái)了一次短暫的中美關(guān)系蜜月期，在這一期間美國(guó)幫中國(guó)改進(jìn)了大量的軍事裝備，為中國(guó)對(duì)抗蘇聯(lián)提供了幫助。這期間的故事也充滿戲劇性，有人說(shuō)中國(guó)借機(jī)取得美國(guó)先進(jìn)軍事技術(shù)，也有人說(shuō)美國(guó)把中國(guó)主力裝備的底摸了個(gè)遍。

      1980年9月，由分管工程與研究的美國(guó)國(guó)防部副部長(zhǎng)率領(lǐng)的軍事代表團(tuán)抵達(dá)北京，宣布可以向中國(guó)出售先進(jìn)雷達(dá)、運(yùn)輸型直升機(jī)、電子偵察裝置以及帶有先進(jìn)軍事軟件的計(jì)算機(jī)。中美的軍事合作大多耳熟能詳，其中頗為著名的包括黑鷹直升機(jī)，殲-8II和平典范工程，AN/TPQ-37炮兵雷達(dá)，LM2500燃?xì)廨啓C(jī)等等。

解放軍裝備的黑鷹直升機(jī)

      當(dāng)時(shí)，經(jīng)過高層推動(dòng)，中美武器技術(shù)合作集中在反坦克、火炮、防空和對(duì)艦反潛四個(gè)方面。

      “黑鷹”直升機(jī)就是最早抵達(dá)中國(guó)的美國(guó)裝備之一。“黑鷹”自80年代成為美國(guó)軍隊(duì)的通用直升機(jī)，一直服役至今。中國(guó)得到了24架單價(jià)600萬(wàn)美元的民用型“黑鷹”，加上配附件和人員培訓(xùn)費(fèi)用，共約1.5億美元。

黑鷹直升機(jī)在解放軍中一直當(dāng)“寶貝”供養(yǎng)

      據(jù)美軍陸軍航空兵著名飛行員亞森·斯迪克向記者回憶，當(dāng)時(shí)他們部隊(duì)的一名副團(tuán)長(zhǎng)、一名副大隊(duì)長(zhǎng)曾被派往美國(guó)學(xué)習(xí)。1985年春天，“黑鷹”抵達(dá)烏魯木齊。斯迪克說(shuō)，當(dāng)時(shí)還對(duì)“黑鷹”進(jìn)行了改裝，使習(xí)慣了蘇式直升機(jī)的中國(guó)飛行員能更便利地操縱。“黑鷹”在近7000米高空載重1噸以上的能力讓中國(guó)飛行員驚訝。正是由于它的出現(xiàn)，解放軍直升機(jī)巡邏阿里高原邊境成為可能。