古往今來，攻擊與防御是一對持久的矛盾。隨著技術(shù)的發(fā)展，彈道導(dǎo)彈的突防能力越來越強，精度越來越高。為應(yīng)對這種日益增長的挑戰(zhàn)，世界列強都在傾力打造彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，其技術(shù)水平不斷提高，這又推動了彈道導(dǎo)彈突防技術(shù)的發(fā)展。在當(dāng)今的彈道導(dǎo)彈中，采用電磁干擾、隱形和多彈頭等突防技術(shù)已不再鮮見，但其中最重要、最有效的技術(shù)之一便是彈頭末端機動變軌技術(shù)。

      很多彈道導(dǎo)彈目前采用的彈頭末端機動變軌技術(shù)包括空氣舵控制方式和側(cè)噴發(fā)動機控制方式，此外還有一種被稱為變質(zhì)心機動控制的方式。我國今年在抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵上展示了一種常核兼?zhèn)涞膹椀缹?dǎo)彈，它便是東風(fēng)-26。這種導(dǎo)彈并沒有安裝導(dǎo)彈控制翼面，表明它已經(jīng)采用變質(zhì)心機動控制技術(shù)。那么這種技術(shù)究竟是什么技術(shù)呢？它又有什么優(yōu)點呢？這便是本文要解決的問題。

中國在9.3閱兵式上展示的東風(fēng)26導(dǎo)彈

      變質(zhì)心控制技術(shù)是隨著高超音速導(dǎo)彈發(fā)展，而出現(xiàn)的一種新興技術(shù)。這種技術(shù)的基本原理是，用移動質(zhì)量塊的變質(zhì)心控制裝置來控制導(dǎo)彈的飛行，通過移動安裝在彈體內(nèi)部的若干個質(zhì)量塊來改變導(dǎo)彈系統(tǒng)的質(zhì)心位置，利用由此產(chǎn)生的氣動配平力矩，從而改變導(dǎo)彈的飛行速度和姿態(tài)，完成導(dǎo)彈的飛行控制。

東風(fēng)26導(dǎo)彈彈頭

      同傳統(tǒng)的控制方式相比，變質(zhì)心控制技術(shù)主要有以下幾個方面的優(yōu)點：首先，控制裝置完全在導(dǎo)彈內(nèi)部，不會影響導(dǎo)彈的氣動布局，更有利于獲得更高的末端彈道精度，這一點對于東風(fēng)-26攻擊作為移動目標(biāo)的航母尤為重要。其次，采用變質(zhì)心控制裝置的導(dǎo)彈減小了彈頭高速再入時氣動外形的熱載荷，同時也不存在結(jié)合縫隙，所以不需要特殊解決控制的燒蝕問題。