國(guó)防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院今天對(duì)外發(fā)布：該院自主設(shè)計(jì)和研制的“天拓三號(hào)”微納衛(wèi)星發(fā)射升空后，主星“呂梁一號(hào)”星載ADS-B(航空目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別信號(hào))接收系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)對(duì)全球范圍航空目標(biāo)的準(zhǔn)實(shí)時(shí)目標(biāo)監(jiān)控、空中流量測(cè)量，接收的報(bào)文數(shù)據(jù)可為航空安全、航線優(yōu)化、航空管制和提升航空效率提供信息服務(wù)。此舉表明，國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行的星載航空目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別信號(hào)接收試驗(yàn)取得圓滿成功。

      ADS-B是接收航空器自動(dòng)播發(fā)自身位置、航向、航速等信息的監(jiān)控設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)空空、空地之間的相互報(bào)告與監(jiān)視，以便于相互識(shí)別、保持安全間距和地面指揮調(diào)度。傳統(tǒng)的ADS-B監(jiān)控設(shè)備一般只在飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)安裝使用，覆蓋范圍有限，僅能獲取飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)周邊空域的航空目標(biāo)識(shí)別信號(hào)。星載ADS-B雖然接收信號(hào)覆蓋面廣，但遠(yuǎn)距離、高動(dòng)態(tài)及太空特殊環(huán)境等因素影響，對(duì)其靈敏度、穩(wěn)定性要求高，技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度較大，目前世界上只有德國(guó)、丹麥等少數(shù)國(guó)家開(kāi)展過(guò)星載ADS-B系統(tǒng)在軌接收試驗(yàn)。

天拓三號(hào)微納衛(wèi)星

      該校微納衛(wèi)星技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在“天拓三號(hào)”主星及其星載ADS-B系統(tǒng)研制中，突破了通用化多層板式微納衛(wèi)星體系結(jié)構(gòu)、全球�？談�(dòng)態(tài)目標(biāo)測(cè)量與信號(hào)接收、多維信息獲取與融合處理等一系列關(guān)鍵技術(shù)，使星載ADS-B系統(tǒng)具有靈敏度高、運(yùn)行穩(wěn)定性好、數(shù)據(jù)存貯量大、質(zhì)量輕、功耗低、效費(fèi)比高等特點(diǎn)，其技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，有力提升了我國(guó)實(shí)用型微納衛(wèi)星研制與應(yīng)用能力。

天拓三號(hào)微納衛(wèi)星發(fā)射實(shí)驗(yàn)

      據(jù)介紹，“天拓三號(hào)”自9月20日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，主星“呂梁一號(hào)”平均每天可接收全球范圍40多萬(wàn)條ADS-B報(bào)文數(shù)據(jù)，幅寬超過(guò)2000公里，從每條報(bào)文中可以識(shí)別該航空目標(biāo)的機(jī)型、代碼、位置、速度、高度和航線等信息，數(shù)據(jù)清晰，航線及密度一目了然。目前“呂梁一號(hào)”在軌運(yùn)行狀態(tài)良好，ADS-B報(bào)文數(shù)據(jù)接收穩(wěn)定，系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)行，正在根據(jù)有關(guān)用戶需求開(kāi)展航空信號(hào)報(bào)文服務(wù)。有關(guān)專家指出，有了星載ADS-B系統(tǒng)，就能有效避免“馬航”、“亞航”失聯(lián)這樣的事件，還能從其海量數(shù)據(jù)中分析提取對(duì)航空管制、物流監(jiān)控、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有潛在價(jià)值的信息。