據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，美國海軍對于利用燃氣輪機推進有著十分強烈的依賴性，海軍方面也一直在尋找提高這類發(fā)動機燃油燃燒效率的新方法。美國海軍研究實驗室(NRL)的科學家目前正在研究旋轉爆轟發(fā)動機(RotatingDetonationEngine,RDE)的復雜物理原理，旋轉爆轟發(fā)動機可通過減少燃氣輪機的燃油消耗量從而節(jié)省大筆經(jīng)費。

　　美國海軍的多數(shù)飛機采用燃氣輪機進行推進，其發(fā)動機的基本原理和民用飛機所使用的發(fā)動機相似。同時，海軍還依賴燃氣輪機發(fā)動機為大量軍艦提供動力和電力。即便未來的軍艦都采用“全電力”推進系統(tǒng)，這些軍艦仍然需要燃氣輪機來提供推進系統(tǒng)和其他關鍵系統(tǒng)所需要的電力。所以，研發(fā)出一種既能夠滿足海軍作戰(zhàn)艦艇的需求，同時還能夠提供燃料高效利用率的發(fā)動機，成為研究人員的首要任務。

　　旋轉爆轟發(fā)動機

        美國海軍認為燃氣輪機對其有吸引力，其原因在于燃氣輪機體積小、功率大、完全獨立，且便于維護。美國海軍目前所使用的燃氣輪機基于布雷頓熱力學循環(huán)，空氣在發(fā)動機壓縮并于燃油混合，在恒壓下進行燃燒，并輸出推進動力或電力。為顯著提高燃氣輪機發(fā)動機的性能，研究人員需要跳出布雷頓循環(huán)來研發(fā)新的、更具創(chuàng)新性的替代方法。

　　海軍研究實驗室的科學家認為，在燃氣輪機中使用爆轟循環(huán)來替代布雷頓循環(huán)是一種可行的辦法。海軍研究實驗室在過去十年里一直在從事爆轟發(fā)動機的相關研究，并在脈沖爆轟發(fā)動機(PulseDetonationEngine,PDE)的研究方面取得了不錯的成績。旋轉爆轟發(fā)動機利用爆轟循環(huán)，可使燃氣輪機發(fā)動機獲得更高的燃油效率。海軍研究實驗室的科學家已經(jīng)在此前常規(guī)爆轟研究的基礎上建立起了旋轉爆轟發(fā)動機的仿真模型�？茖W家認為，旋轉爆轟發(fā)動機可將輸出的動力提高10%，同時還可降低25%的燃油消耗量。

　　目前，總計有約430套燃氣輪機發(fā)動機裝備在海軍129艘各類艦艇上。這些發(fā)動機每年所消耗的燃油量總價值約為20億美元。利用旋轉爆轟發(fā)動機技術對這些發(fā)動機進行改裝后，研究人員預計海軍每年將在燃油方面節(jié)省經(jīng)費3億到4億美元。