【少校時(shí)評(píng)】中國(guó)航母自研設(shè)備超越美國(guó)技術(shù)

　　美國(guó)新型福特級(jí)航母是正在建造中的航母，與尼米茲級(jí)相比，有四大特色，第一就是電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)（EMALS）與先進(jìn)攔截索（AAG）；第二是其采用了新概念武器（激光和電磁軌道炮）；第三是其采用了全壽命反應(yīng)堆，可以終身不用換燃料棒；第四是其擁有最先進(jìn)的數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)。

　　事實(shí)上，中國(guó)在瓦良格的改造問題上采取的手段是高低搭配、高調(diào)出鏡、低調(diào)發(fā)展。而在航母技術(shù)的某些方面后來(lái)居上完全是有可能的，不光是彈射器，也包括先進(jìn)阻攔裝置。航母阻攔機(jī)安裝平面精度高達(dá)十萬(wàn)分之一，其安裝難度堪比神州飛船與天宮一號(hào)外太空對(duì)接。

　　俄媒稱曾這樣說過，從中國(guó)“遼寧”號(hào)航母攔阻索纜繩圖片來(lái)看，它非常像美國(guó)產(chǎn)品。如果這些照片屬實(shí)，那么可能意味著，中國(guó)通過非官方渠道得到了美國(guó)的攔阻索技術(shù)。

　　但是，從美國(guó)已經(jīng)公開的照片看，其先進(jìn)阻攔裝置的方案設(shè)計(jì)水平與中國(guó)的同類型方案明顯落后。

　　美國(guó)的電磁阻攔裝置采用了錐形圈揚(yáng)盤，錐形卷盤與工業(yè)生產(chǎn)中使用的圈揚(yáng)機(jī)在原理上有很多相似之處不過其形狀是錐形而不是平直筒形的，在戰(zhàn)機(jī)尾鉤鉤住攔阻索的時(shí)候，先拉動(dòng)滑輪阻尼器，然后拉動(dòng)錐形卷盤，而當(dāng)錐形卷盤開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，鋼絲繩經(jīng)過的盤徑越來(lái)越小了，這就意味著轉(zhuǎn)速不下降，可以最大限度地限度的攪拌制動(dòng)液體，也就意味著制動(dòng)力不下降。

　　需要指出的是；為了讓錐形圈筒完成圈揚(yáng)制動(dòng)，還得加上一個(gè)一個(gè)關(guān)鍵性部件，就是保證牽引鋼絲正常運(yùn)行的可調(diào)節(jié)導(dǎo)向滑輪，在錐形卷盤轉(zhuǎn)的時(shí)候，它也要跟隨圈揚(yáng)錐形圈筒的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向移動(dòng)，這個(gè)可調(diào)移動(dòng)的導(dǎo)向滑輪與主軸連成一體有機(jī)械傳動(dòng)，它與主軸同步運(yùn)行，使導(dǎo)向滑輪始終正對(duì)著錐形卷盤的凹形出線槽，使得鋼索不產(chǎn)生斜拉，以確保不會(huì)發(fā)生上述的纏繞或脫槽現(xiàn)象。

　　毫無(wú)疑問，這個(gè)裝置是整個(gè)裝置的體積龐大的原因之一！體積大不要緊，要緊的是要保證牽引鋼絲的正常運(yùn)行，還得面對(duì)達(dá)到幾十噸的拉力的負(fù)載，做到同步運(yùn)行機(jī)械是相當(dāng)復(fù)雜的。

　　然而，中國(guó)的方案可以用更簡(jiǎn)單可靠的變速裝置來(lái)完成變速，體積要小至錐形盤的十分之一，重量也能達(dá)到降幅的同樣比例，更關(guān)鍵的是，簡(jiǎn)單可靠的變速裝置沒有很多的輔助部件，一是，檢驗(yàn)快捷，沒有繁多的工序需要一道一道查，二是，在使用過程中保險(xiǎn)系數(shù)超過了美國(guó)環(huán)環(huán)相扣的一整套裝置，只要其中一道裝置出現(xiàn)問題，就會(huì)造成機(jī)毀人亡的慘劇。

　　因此，中國(guó)在阻攔裝置的性能上將輕松超過美國(guó)的阻攔裝置，所謂套用美國(guó)技術(shù)純屬無(wú)稽之談。