據(jù)俄羅斯《紐帶》網(wǎng)報(bào)道，中國已研制出了殲-11B的雙座型衍生型號(hào)--殲-11BS。日前，該機(jī)已在位于陜西省西安市的閻良試飛中心進(jìn)行了展示。有專家指出，該機(jī)的研制工作將于今年年內(nèi)全部結(jié)束。

　　需要指出多點(diǎn)是，有軍事專家認(rèn)為，隨著殲-11BS的研制工作接近完成并投入量產(chǎn)，中國對俄制蘇-30MKK的興趣正在減弱。到目前為止，中國已購買了至少100架蘇-30MKK和蘇-30MKK2型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

　　殲-11B被認(rèn)為是俄制蘇-27SK的復(fù)制品。目前，中國的科研人員正在以該機(jī)為基礎(chǔ)研制一系列衍生型號(hào)，其中也包括將用于裝備航空母艦的艦載型的殲-11。專家們認(rèn)為，中國的艦載機(jī)將會(huì)利用一些借鑒自俄制蘇-33的成熟技術(shù)。

　　殲-11BS是一種雙座型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，其研制工作始于2007年。同年6月，曾有一架殲-11BS的模型在哈爾濱工業(yè)大學(xué)進(jìn)行過展示。據(jù)悉，殲-11BS很可能將安裝中國國產(chǎn)的WS10A新型渦扇發(fā)動(dòng)，以及新型的機(jī)載火控雷達(dá)、機(jī)載電子設(shè)備和國產(chǎn)新型武器裝備。有專家認(rèn)為，該型戰(zhàn)機(jī)的用途和性能可能非常接近于美國F-15E"攻擊鷹"。

　　俄國人看中國殲-11與殲-11B及最新殲-11BS三大王牌!

　　俄羅斯"軍事均衡"網(wǎng)站報(bào)道了題為"中國已經(jīng)開始自己制造殲-11殲擊機(jī)"的文章。

　　文章稱，1995年12月，中國與俄羅斯簽署了關(guān)于"使用生產(chǎn)許可證生產(chǎn)200架蘇-27"的協(xié)議，該合同總價(jià)值為12億美元。中國空軍將這些飛機(jī)命名為殲-11。同時(shí)，俄羅斯向中國提出了共同生產(chǎn)蘇-27CMK的計(jì)劃。蘇-27CMK安裝了空中加油系統(tǒng)和"甲蟲-27"機(jī)載雷達(dá)。但是，中國沒有同意俄羅斯的這一要求。因?yàn)�，共同生產(chǎn)蘇-27CMK的計(jì)劃，將迫使中國飛機(jī)制造業(yè)超負(fù)荷的工作，對研制殲-10產(chǎn)生消極的影響。

　　1998年12月，中國沈陽飛機(jī)制造廠利用俄羅斯共青城飛機(jī)制造聯(lián)合公司的工藝，完成了首批2架殲-11的組裝。由于組裝質(zhì)量存在問題，這2架殲-11被運(yùn)往俄羅斯共青城飛機(jī)制造聯(lián)合公司進(jìn)行檢驗(yàn)，并達(dá)到了使用的合格要求。2000年，沈陽飛機(jī)制造廠生產(chǎn)了14架殲-11，并以每年平均生產(chǎn)15-20架的速度進(jìn)行。中國國家電視臺(tái)曾經(jīng)報(bào)道殲-11在沈陽飛機(jī)制造廠投入生產(chǎn)的消息。

　　沈陽飛機(jī)制造廠采用了最先進(jìn)的組裝工藝和完善的流水線。這些組裝工藝和流水線都比俄羅斯共青城飛機(jī)制造聯(lián)合公司的先進(jìn)。2001年12月，沈陽飛機(jī)制造廠生產(chǎn)了20架殲-11。在使用由俄羅斯生產(chǎn)的配套原件完成首批50架殲-11生產(chǎn)后，沈陽飛機(jī)制造廠開始使用自己生產(chǎn)的60%-70%的配套原件(除АЛ-31Ф發(fā)動(dòng)機(jī))，生產(chǎn)殲-11。第一批殲-11首先裝備了位于遼寧省的中國空軍飛行部隊(duì)。