我們國家實(shí)現(xiàn)從二代機(jī)向三代機(jī)的跨越，有段時(shí)間了，脈絡(luò)也是非常清楚的。最給力的還是成飛。說真的，沒成飛，光有沈飛的話，我估計(jì)殲11還是仿制的水平。

　　大家都知道，二代機(jī)的殲7，殲8都是液壓增穩(wěn)，標(biāo)準(zhǔn)的二代機(jī)的技術(shù)。通過中美蜜月時(shí)期的技術(shù)交流，主要是通過殲8的和平典范這個(gè)項(xiàng)目，我們學(xué)會(huì)了怎么做三代機(jī)的1533B總線布局。這個(gè)是不得了的。是技術(shù)的基礎(chǔ)，如果不會(huì)這個(gè)，我們自己摸索的話，估計(jì)得走很多的彎路才能找到一個(gè)合適的總線布局方式。

　　到了這個(gè)時(shí)候，我們就開始往三代機(jī)沖鋒了。(退一步講因?yàn)楫?dāng)時(shí)也買不到。)

　　資料圖：殲十B三代半戰(zhàn)機(jī)

　　資料圖：殲十B三代半戰(zhàn)機(jī)

　　搞三代機(jī)，就肯定要突破靜不穩(wěn)定的N余度的飛行控制系統(tǒng)。在我們國家這一塊還是空白的情況下，殲10跟殲11各自走了2條不同的道路。殲10在楊偉的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)了飛行控制系統(tǒng)的大跨越，使用的事現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的4余度電傳飛控系統(tǒng)。而殲11跟殲11A只能仿制了蘇27的2余度模擬飛控系統(tǒng)。這2個(gè)系統(tǒng)。國際公認(rèn)的差了一代，殲11，直到B的中期才使用了電傳飛控系統(tǒng)�？梢姵娠w搞出來電傳飛控的意義是多么的巨大。

　　成飛搞出了電傳飛控，并沒有止步，而是更上層樓。這里不得不提出一個(gè)人，就是楊偉。楊偉是比較年輕的總師。開始，只是殲10的飛控的總師。大家看啊，他是搞飛控的，中國的這個(gè)空白就是他填補(bǔ)的。并且一下就是世界先進(jìn)水平。緊接著，楊偉就當(dāng)了梟龍的總師。