長(zhǎng)期以來(lái)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)航空制造業(yè)的“瓶頸”難題。

　　最近，中國(guó)兩家企業(yè)在高空無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)方面取得突破，制成了活塞和渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，分別適用于小型和大型高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。

中國(guó)研制出活塞和渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)

　　據(jù)悉，此前我國(guó)研制的高空無(wú)人機(jī)使用的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)向一家?jiàn)W地利公司進(jìn)口，與美國(guó)“捕食者”無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為同一型號(hào)。

　　媒體報(bào)道，記者26日從北京動(dòng)力機(jī)械研究所獲悉，中國(guó)首型高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)——單級(jí)高壓比渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)，已由該所研制成功并順利通過(guò)評(píng)審。

適用于無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最新研制成功的此型高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)用渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)領(lǐng)域空白。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)，這對(duì)促進(jìn)中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，對(duì)于提高中國(guó)的國(guó)防實(shí)力和國(guó)防科技水平具有重要意義，其在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。

　　自上世紀(jì)八十年代起，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家就開(kāi)始研究用于高海拔環(huán)境下的渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)，并因其具有經(jīng)濟(jì)性良好、高空推重比高、油耗低的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)動(dòng)力。

　　中國(guó)這方面起步較晚，而高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)用渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)又有著迫在眉睫的廣泛市場(chǎng)需求。

　　在此背景下，作為中國(guó)飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要研究單位之一，北京動(dòng)力機(jī)械研究所積極推動(dòng)渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)研制，目標(biāo)就是為中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展打造強(qiáng)勁“心臟”、提供強(qiáng)勁動(dòng)力。