據(jù)中央電視臺新聞節(jié)目報道顯示，我國第一種艦載戰(zhàn)斗機——殲-15的量產型戰(zhàn)機已經生產下線，據(jù)了解，量產型戰(zhàn)機是戰(zhàn)機進行定型試飛后，正式批量生產的型號，它的技術指標和各項性能參數(shù)已經確定，主要設計和結構配備已經固化。是戰(zhàn)斗機投入使用的重要標志，是戰(zhàn)斗機科研發(fā)展任務中的一個重要節(jié)點。它的出現(xiàn)標志著我國殲-15戰(zhàn)斗機已經正式具備海上作戰(zhàn)能力和實戰(zhàn)需求。同時也說明殲-15戰(zhàn)斗機已經告別了科研研制階段，正式進入下一個階段，即性能提升和改型改造階段。

　　從央視新聞畫面，我們可以看到殲-15戰(zhàn)斗機量產型采用標準的海軍灰藍色涂裝，座艙后部涂裝有海軍軍旗。

　　殲-15戰(zhàn)斗機的原型是前蘇聯(lián)蘇霍伊設計局在蘇-27的基礎上研制的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機——蘇-33戰(zhàn)斗機。蘇-33“海側衛(wèi)式”戰(zhàn)斗機(Су-33，Su-33 “Flanker-D”)是一架由俄羅斯蘇霍伊公司所開發(fā)生產的單座多用途艦載機。由于蘇-33是由蘇-27戰(zhàn)斗機所衍生出來的艦載機種之一，因此延續(xù)了蘇-27的北約代號，被稱為側衛(wèi)D型(Flanker-D)。蘇-33于1985年5月首次飛行。

　　殲-15型雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，該機是在殲-11B的基礎上再對蘇33進行了借鑒參考。中國海軍之所以選擇殲-15，是因為雙發(fā)重型機戰(zhàn)斗機擁有更大的內部空間、載彈量和改進潛力，作戰(zhàn)彈性也要高很多，特別是重型作戰(zhàn)飛機可配備更大孔徑的天線、更多的機載武器，所以在技術水平相當?shù)那闆r下，重型作戰(zhàn)飛機的作戰(zhàn)效能通常要高于中型作戰(zhàn)飛機。

　　殲15戰(zhàn)斗機只是中國艦載機發(fā)展的開端，主要任務是為中國在未來10年內建立一支隨時可用的艦載機作戰(zhàn)力量，同時培養(yǎng)出中國成熟的航母艦載機飛行員。隨著殲20隱形戰(zhàn)斗機的發(fā)展，未來比殲15更小、性能更好的殲-31戰(zhàn)斗機也可能會加入到艦載機行列中來，以應對隱形戰(zhàn)斗機時代的來臨。

　　隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)代戰(zhàn)爭日益體系化，僅憑單一機種已經很難取得現(xiàn)代戰(zhàn)爭的勝利，因此各國航母的艦載機也由單一機種發(fā)展為多種飛機組成的艦載機聯(lián)隊，艦載機擔負的任務也越來越廣，包括防空、反艦、對地攻擊、偵察、電子戰(zhàn)等多種任務。特別是隨著艦載固定翼預警機上艦，通過數(shù)據(jù)鏈與艦載作戰(zhàn)飛機形成聯(lián)合網絡作戰(zhàn)系統(tǒng)，讓不遠萬里奔赴對方沿海作戰(zhàn)的航母編隊，仍將空中信息指揮引導優(yōu)勢掌握在自己的手里，這個對于我方取得空戰(zhàn)的勝利乃至取得戰(zhàn)爭的勝利都至關重要。

　　我國自行研制的殲-15S型雙座雙發(fā)重型艦載戰(zhàn)斗機已經于2012年11月3日上午在我國某地成功首飛，該機型是在殲-15艦載機基礎上生產的一型艦載戰(zhàn)斗機。