美國媒體發(fā)表了戴夫·馬宗達的題為《美國的第六代戰(zhàn)機能統(tǒng)治天空嗎？》的文章，編譯如下：

      美國海軍為取代老舊的“超級大黃蜂”F/A-18E/F攻擊機而制造的第六代戰(zhàn)斗機F/A-XX，應(yīng)當(dāng)把執(zhí)行空對空任務(wù)作為首要目的。攻擊能力則應(yīng)該作為次要考慮，至少業(yè)內(nèi)的一些官員是這么想的。

      一些對F－35C聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機和“超級大黃蜂”攻擊機極為了解的業(yè)內(nèi)知情人士說，這兩種飛機都不足以應(yīng)對中國的殲-20飛機或俄羅斯的T－50戰(zhàn)斗機。其中一位有著豐富的戰(zhàn)斗機飛行員經(jīng)驗的業(yè)內(nèi)高官說，中國殲-20的威脅尤其大。

      一位業(yè)內(nèi)高官說：“看看這些下一代戰(zhàn)機，俄羅斯的T-50和中國的殲－20以及它們的一些導(dǎo)彈新技術(shù)，就會發(fā)現(xiàn)我們的優(yōu)勢在變小。”

中國殲-20的威脅尤其大

      這位官員說，在面對殲－20和T－50時，只有F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機具備真正的優(yōu)勢。

      以殲－20為例，該機型完全超過F/A-18和F－35的一個性能是超音速性能。殲－20可以在不開加力的情況下實現(xiàn)長時間超音速巡航，從而可以大幅增加空空導(dǎo)彈的“動力射程”（編者注：導(dǎo)彈從脫離載機開始到仍具有最低限度的攻擊目標(biāo)能力為止所飛過的直線距離）。

美國F35戰(zhàn)機

      上述官員說：“殲－20能夠以消耗極少燃料的超音速飛行300多英里（1英里約合1.6公里），然后才需要掉頭返航，然而對一架（需要靠加力燃燒室進行超音速飛行的）亞音速戰(zhàn)斗機來說，進入那種環(huán)境并存活下來著實困難，特別是在敵眾我寡的‘客場作戰(zhàn)’環(huán)境下。”

      在有許多架戰(zhàn)斗機參與的復(fù)雜空戰(zhàn)中，有時一方或另一方將必須設(shè)法“脫離”——這從根本上講意味著以高速逃離。