關于國內(nèi)的情況，斯留薩里表示，聯(lián)合飛機公司正準備提供蘇-34戰(zhàn)斗機終身保修(俄羅斯航空制造業(yè)中修理廠和制造廠涇渭分明)，“如果這一改進能夠提高飛機的可靠性，那么將來這一做法將會擴展到其他型號的飛機上。”

　　聯(lián)合飛機公司也將繼續(xù)集中精力研制運輸機，包括新型的伊爾-112輕型運輸機，預計到2017年將交付兩架原型機。同時近年內(nèi)他們還將向俄羅斯交付升級的伊爾-76飛機，俄羅斯總計訂購39架，首批將交付3架。新型伊爾-76飛機將更換發(fā)動機并采用玻璃化座艙。此外，聯(lián)合飛機公司還計劃為俄羅斯的安-124運輸機進行延壽改裝。

　　盡管去年聯(lián)合飛機制造企業(yè)的80%利潤，也就是約80億美元是在軍貿(mào)領域收貨的，但斯留薩里表示他們未來將把這個數(shù)字降低到50%。

　　下一頁：印度正式放棄126架陣風合同 與俄合研T50