1990年3月獨(dú)立的納米比亞是非洲最年輕的國(guó)家之一， 在長(zhǎng)期的擺脫殖民統(tǒng)治的解放斗爭(zhēng)過(guò)程中，中國(guó)給予了納方力所能及 的援助，納米比亞軍隊(duì)先后裝備了WZ-523裝甲運(yùn)兵車(chē)、殲-7及K-8等中國(guó)陸、空軍裝備。目前，納米比亞海軍規(guī)模很小，為提高其有效 維護(hù)海洋領(lǐng)土安全的能力，納米比 亞海軍于2010年向中國(guó)訂購(gòu)了一艘多用途支援艦。
該艦于2011年初開(kāi) 工建造，預(yù)計(jì)今年9月正式交付納 米比亞海軍。這艘被命名為“象”號(hào)的多用途 支援艦由武昌船舶重工有限責(zé)任公 司負(fù)責(zé)承建，雖然只是一艘2500噸 級(jí)的支援艦，但該艦服役之后仍將成為納海軍“第一巨艦”，必將在納米比亞海軍發(fā)展過(guò)程中留下濃重的 一筆。以納米比亞海軍的規(guī)模既沒(méi) 有必要也沒(méi)有足夠的預(yù)算去采購(gòu)和裝備大中型兩棲戰(zhàn)艦或者補(bǔ)給支援 艦，而“象”號(hào)這樣的多用途支援艦?zāi)芡瓿芍T如艦員訓(xùn)練、運(yùn)輸、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)日常巡邏警戒、海上補(bǔ)給、災(zāi)害救援等多種低烈度軍事及民事任務(wù)，恰能滿(mǎn)足納米比亞這樣的小型海軍對(duì)此類(lèi)艦艇執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的性能要求，以相對(duì)較低的成本將“多用途”概念發(fā)揮到極致，可以說(shuō)“象”號(hào)同納米比亞海軍的結(jié)合堪稱(chēng)完美。
納米比亞購(gòu)入中國(guó)軍艦
不難想象，這種低成本、多功能的支援艦不僅在非洲，在其他發(fā)展中國(guó)家海軍也仍將擁有很大的市場(chǎng)需求，而“象”號(hào)的順利交付服役無(wú)疑給該型艦在世界艦艇市場(chǎng)的推廣起到了很好的宜傳效果。
值得一提的是，037型系列獵潛 艇、62型火炮護(hù)衛(wèi)艇等在非洲國(guó)家 甚受歡迎，這種操作簡(jiǎn)單、使用成 本較低的小型艦艇能夠很好地滿(mǎn)足非洲國(guó)家巡邏、護(hù)航，為登陸部隊(duì)提供有限火力支援以及護(hù)漁、反走 私等多種戰(zhàn)斗及民事任務(wù)需求，包括埃及、阿爾及利亞、突尼斯、坦桑尼亞等國(guó)均有裝備。此外，剛果(布)、安哥拉，毛里塔尼亞，坦桑尼亞等國(guó)海軍及海事執(zhí)法部門(mén)也向中國(guó)造船企業(yè)訂購(gòu)了一定數(shù)量的巡邏/護(hù)漁艇等裝備。
中國(guó)艦艇在非洲國(guó)家海軍裝備構(gòu)成中占據(jù)了越來(lái)越大的比重。隨著這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力 的遂漸改善，它們已有能力購(gòu)買(mǎi)技術(shù)含量更高的中型中遠(yuǎn)海巡邏艦、新型導(dǎo)彈艇等先進(jìn)裝備，尤其是部分新興產(chǎn)油國(guó)石油出口收入頗豐，購(gòu)買(mǎi)力已得到明顯改善，可以預(yù)見(jiàn)，非洲市場(chǎng)將成為國(guó)際軍用造船企業(yè)新一輪爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。
中國(guó)出口艦艇在非洲之所以受歡迎與其較高的性?xún)r(jià)比有密切聯(lián)系，正是這種較高的使用效費(fèi)比使得目 前技術(shù)性能還達(dá)不到世界頂尖水平的中國(guó)出口艦艇在非洲國(guó)家仍保有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力�？傮w上看，新世紀(jì)之后出口到非洲國(guó)家的中國(guó)艦艇在整體性能上只是部分達(dá)到或接近西方同類(lèi)艦艇水平，與世界一流水平還存在差距，但在作戰(zhàn)效能、可靠性及效 、費(fèi)比方面卻更符合多數(shù)非洲國(guó)家目前的任務(wù)需求。
非洲購(gòu)入的中國(guó)軍艦
除了南非、埃及和摩洛哥等非洲傳統(tǒng)海軍強(qiáng)國(guó)，其他非洲國(guó)家海軍裝備建設(shè)大多遠(yuǎn)落后于世界其他國(guó)家和地區(qū)，軍用艦艇市場(chǎng)還存在較大需求空間。間時(shí)，處于成長(zhǎng) 、階段的大多數(shù)非洲國(guó)家海軍對(duì)于高端的多用途導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)視、大中型兩棲 戰(zhàn)艦等海軍裝備需求并不迫切，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)艦艇需求仍將以多 用途巡邏艦、低成本護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)彈艇及多功能支援艦等中低端艦船類(lèi)型為主，而這類(lèi)產(chǎn)品目前在西方發(fā)達(dá)國(guó) 家造船企業(yè)已鮮有生產(chǎn)。因此，產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋髙中低端艦船類(lèi)型的中國(guó)造船企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)非洲國(guó)家海軍艦艇訂單時(shí)顯然更具優(yōu)勢(shì)。
就出口數(shù)量而言，中國(guó)造船企業(yè)占據(jù)了不小的優(yōu)勢(shì)，伹在高端的多用途導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦等領(lǐng)域，中國(guó)在非洲還沒(méi)有取得突破，和德國(guó)出口南非的勇猛級(jí)及荷蘭，法國(guó)出口摩洛哥的西格瑪、阿基坦級(jí)等先進(jìn)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦相比，中國(guó)出口非洲國(guó)家的近海巡邏艦，護(hù)衛(wèi)艇等艦艇類(lèi)型不僅利潤(rùn)相對(duì)較低，而且性能及技 術(shù)水平也與西方同類(lèi)產(chǎn)品存在不小差距，當(dāng)然這并非中國(guó)造船企業(yè)沒(méi)有能力提供類(lèi)似產(chǎn)品，而是與這些非洲國(guó)家的國(guó)情密切相聯(lián)。
另外，受?chē)?guó)力所限，多數(shù)非洲國(guó)家對(duì)新型艦艇的采購(gòu)量較少，難以形成規(guī)模效應(yīng);再者，非洲各國(guó)對(duì)所購(gòu)艦艇性能及作戰(zhàn)任務(wù)要求不盡相同，從而迫使中國(guó)造船企業(yè)拿出不同的設(shè)計(jì)方案以供選擇，這無(wú)形中增加了研發(fā)成本。因此，中國(guó)造船企業(yè)有必要采取類(lèi)似于德國(guó)MEKO及荷蘭西格瑪系列的標(biāo)準(zhǔn)靈活模塊化設(shè)計(jì)理念，將生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行有效整合，統(tǒng)一建造標(biāo)準(zhǔn)，才能有效降低研發(fā)與建造成本以進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
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