據(jù)日經(jīng)新聞7月19日?qǐng)?bào)道，在數(shù)度推遲后，日本防衛(wèi)省宣布將于8月下旬公布日本隱形戰(zhàn)機(jī)三菱ATD-X“心神”的驗(yàn)證機(jī)。該驗(yàn)證機(jī)將于9月初開始試飛，以評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可操作性。此次試飛收集的該機(jī)隱身性能等數(shù)據(jù)，將在2018財(cái)年作為該機(jī)是否進(jìn)行正式工程開發(fā)的依據(jù)。近日，安倍政權(quán)強(qiáng)行通過了新安保法案，日本防衛(wèi)省此時(shí)又一次宣布即將公開和試飛“心神”的消息，似乎有別樣的意味。然而“心神”交付的一再推遲，日本研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后世界主流水平。

　　ATD-X“心神”由日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部開發(fā)，并由三菱重工負(fù)責(zé)制造原型機(jī)。8月下旬，該機(jī)將在三菱重工位于愛知縣豐山町的小牧南工廠向媒體公開。9月上旬試飛之后，該機(jī)將被交付給日本航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地岐阜縣各務(wù)原市，由自衛(wèi)隊(duì)飛行員進(jìn)行真正的飛行試驗(yàn)。

　　最初，日本防衛(wèi)省計(jì)劃在今年1月正式公開、3月交貨的心神戰(zhàn)機(jī)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制上的缺陷將導(dǎo)致空中停車等故障，不得不推遲。事實(shí)上，去年心神就因?yàn)楦鞣N原因推遲了首飛，今年年初又推遲了一次。這次借助新安保法案通過的東風(fēng)，“心神”又要“公開”、“首飛”了，不知道日本防衛(wèi)省會(huì)不會(huì)再放一次鴿子?

　　日本ATD-X“心神”戰(zhàn)機(jī)

　　日媒稱，心神的機(jī)動(dòng)性能優(yōu)秀，具備矢量推力的心神“無論是急速上升還是下降的過程中都能緊緊咬住敵機(jī)”。然而該機(jī)裝備兩臺(tái)日本國產(chǎn)XF5-1渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)加力推力僅為5.1噸，強(qiáng)行提高紙面性能的代價(jià)就是故障不斷。用于進(jìn)行矢量控制是尾噴口安裝的偏流片，折流板推力矢量設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，作為試驗(yàn)研究有一定價(jià)值，但重量和尺寸都偏大，矢量推力工作效率低，且破壞超音速巡航和隱身性能。據(jù)美國XF-31折流板的試驗(yàn)來看，推力損失最大將達(dá)到10%左右，很難想象損失了總計(jì)近1噸推力的“心神”的機(jī)動(dòng)性將如何“優(yōu)秀”?

　　日本ATD-X“心神”戰(zhàn)機(jī)

　　這樣的“心神”無法如日媒所稱，在機(jī)動(dòng)性上同裝備二元或是軸對(duì)稱矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的中美俄五代機(jī)媲美。在整機(jī)尺寸上，心神也遠(yuǎn)不及當(dāng)前主流的五代機(jī)，對(duì)于需要裝備有源相控陣?yán)走_(dá)和內(nèi)置彈倉的五代機(jī)來說可謂是先天不足。這樣的一款號(hào)稱五代機(jī)的輕型戰(zhàn)機(jī)，在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中一出生就落了下風(fēng)。如果日本選擇依照“心神”再研制一款堪用的五代機(jī)，在時(shí)間上也將大大落后其他國家。