可以搭載大致1個(gè)連的102名傘兵作戰(zhàn)，而運(yùn)-20同樣也可以搭載一個(gè)傘兵連。 此外根據(jù)央視報(bào)道運(yùn)-20的最小起飛距離僅有600米，這要比C-17的2360米低的多，就導(dǎo)致了運(yùn)-20可以進(jìn)入的機(jī)場要比C-17多的多。適合的作戰(zhàn)區(qū)域也就大很多。

　　運(yùn)-20的加入令中國部隊(duì)的國防實(shí)力增加是十分明顯的，我國國土龐大機(jī)場眾多，然而適合軍用的機(jī)場并不多。特別是在西部廣大地區(qū)，許多民用機(jī)場、后留場站無法部署空軍力量，周邊也無法部署相應(yīng)的陸軍，于是就無法對他國形成完整的防御形成體系，給我國邊防防線造成巨大的漏洞，主要是因?yàn)檫@些地方條件惡劣，物資補(bǔ)給跟不上。

　　現(xiàn)有的運(yùn)-8與伊爾-76組成的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)完全無法滿足部隊(duì)常駐和作戰(zhàn)需求，有了運(yùn)-20之后，這些問題均可得到解決。

　　中國運(yùn)20空中飛行完整照

　　目前的中國安全形勢來看，國內(nèi)和周邊局勢復(fù)雜性增加，反恐維穩(wěn)和非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)的需求大量增加。在運(yùn)-20的幫助下我軍可快速空運(yùn)軍事力量執(zhí)行這些任務(wù)，可以預(yù)見，今后運(yùn)-20和我國特種部隊(duì)將會(huì)在出鏡率和執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)最多的部隊(duì)。

　　運(yùn)-20是對我國空降兵的影響尤其巨大，我軍擁有全世界最大的空降兵部隊(duì)空15軍，然后15軍長期面臨有有兵無機(jī)的狀態(tài)。一旦運(yùn)-20加入，在境外作戰(zhàn)方面，我國可以憑借運(yùn)-20的大作戰(zhàn)半徑，對重點(diǎn)地區(qū)意外爆發(fā)的危機(jī)進(jìn)行軍事管控。我國空軍即可在戰(zhàn)斗機(jī)轟炸機(jī)前期開路的情況下，快速空降大量空降兵到關(guān)鍵要點(diǎn)。

　　中國運(yùn)20靜態(tài)照

　　運(yùn)-20還讓我國軍事力量成為一支真正能夠走出國門的力量，一旦在外交上爭取到海外軍事基地，運(yùn)-20就可以在短期內(nèi)將大量物資人員運(yùn)輸?shù)角熬�參加作戰(zhàn)，空軍可以依靠運(yùn)-20的伴隨保障的模式實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場，在前線基地實(shí)現(xiàn)臨時(shí)部署，投入作戰(zhàn)，此外其巨大的載重和快速補(bǔ)給物資的能力也給海軍和陸軍提供后勤補(bǔ)給。

　　但也要認(rèn)識(shí)到，目前運(yùn)-20只是解決了有無的問題。運(yùn)-20現(xiàn)在還沒有正式列裝部隊(duì)，從列裝形成戰(zhàn)斗力到數(shù)量規(guī)模滿足使用要求還需要很長時(shí)間，美軍擁有的C-17數(shù)目為203架，我國要走的路還很遠(yuǎn)。