泰國再出大手筆：除了潛艇還要向中國買這個

　　據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》7月3日報道，泰國政府已正式批準(zhǔn)花費10億美元采購3艘中國S20型潛艇的軍購項目。有意思的是，與S20型潛艇同期作為中國高端外銷軍備代表的國產(chǎn)2萬噸級兩棲攻擊艦(小平頂)的首次亮相，正是在2012年的泰國曼谷防務(wù)展上，更加巧合的是，當(dāng)時唯一與“小平頂”共用展臺展出的，正是S20型潛艇。如此多的巧合是否預(yù)示泰國未來很有可能采購“小平頂”?答案是肯定的，而且泰國還有更充足、更實際的理由。

　　“鳩占鵲巢”17年的“差克里•納呂貝特”號航母

　　盡管在世界海軍國家實力排行中，泰國絕對算不上強國，但該國早在1998年就裝備了“差克里•納呂貝特”號航母卻令人們每每在盤點世界航母國家時，都會對這個東南亞小國投來關(guān)注的目光。但如果仔細(xì)分析泰國裝備航母的初衷，以及其海上的實際需求或許會得出這樣的結(jié)論，如果在上世紀(jì)80年代末90年代初，中國或其他國家能夠為泰國提供2萬噸級兩棲攻擊艦的話，泰國是絕對不會裝備類似“差克里•納呂貝特”號這樣的輕型航母的。17年來，“差克里•納呂貝特”號航母占據(jù)泰國海軍的頭把交椅頗有鳩占鵲巢之感。

　　泰國在上世紀(jì)80年代國防戰(zhàn)略重點是陸上邊界，隨著越南從柬埔寨撤軍，泰國的戰(zhàn)略重點開始轉(zhuǎn)向海上，開始加快海軍建設(shè)。在和平時期，泰國海軍除了肩負(fù)著保護國家安全、捍衛(wèi)海洋權(quán)益的基本使命外，還承擔(dān)著廣泛的人道主義救災(zāi)任務(wù)。1989年發(fā)生了一場特大風(fēng)災(zāi)，當(dāng)時強臺風(fēng)席卷泰國南部，造成大量漁船沉沒與人員傷亡，當(dāng)時如能有一定數(shù)量的艦載直升機參與救災(zāi)將大量減少損失。同時，泰國臨近馬六甲海峽，其近海又是海盜猖撅出沒之地，為了保護過往船只和海員的生命、財產(chǎn)免遭劫難，一有風(fēng)吹草動，即要求海軍能及時趕赴出事地點，出動艦載直升機則最解決問題。從自身擔(dān)負(fù)的使命和任務(wù)出發(fā)，泰國海軍迫切需要一型直升機海上機動平臺。而在當(dāng)時，盡管全通甲板的兩棲攻擊艦早已誕生，但尚無2萬噸兩棲攻擊艦這類適應(yīng)中小國家的最佳設(shè)計，相比之下，輕型航母成了不佳但卻是唯一的選擇。

　　從“差克里•納呂貝特”號航母的實際使用效果來看，盡管該航母當(dāng)時的報價僅為約4億美元，相當(dāng)于當(dāng)時西方1艘中型護衛(wèi)艦價格，但不可否認(rèn)的是，該艘航母很大一部分性能被嚴(yán)重浪費了，其中最具代表性的，就是對泰國而言形同雞肋的AV-8S型垂/短戰(zhàn)機。從技術(shù)上講，AV-8S不僅是泰國從西班牙采購的二手戰(zhàn)機，購得時部分結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)破損，用這些老舊飛機同時完成飛行員培訓(xùn)與形成戰(zhàn)斗力顯然是不可能的。另外AV-8S是西班牙組裝的美制AV-8B戰(zhàn)機，復(fù)雜的技術(shù)流轉(zhuǎn)背景讓這款戰(zhàn)機的后勤保障與零件采購變得相當(dāng)困難。從使用上講，盡管在“差克里•納呂貝特”號航母剛剛服役的階段，以越南為主的泰國鄰國的軍機水平都較低，但在裝備一定數(shù)量較新空空彈并更新部分雷達(dá)后，從體系上有效壓制AV-8S戰(zhàn)機還是沒有任何問題的。正式處于這兩方面的原因，AV-8S戰(zhàn)機實際上在泰國從未被良好使用過。