“利劍”無人機發(fā)展迅速：將變身艦載攻擊機

　　7月7日，在中航工業(yè)官方媒體《中國航空報》關(guān)于沈陽飛機設(shè)計研究所副總設(shè)計師張子軍的報道中，提到了“某平臺演示驗證項目”的“非常規(guī)氣動布局和全新進氣道帶來的飛行控制技術(shù)”，報道還稱，“2014年該演示驗證項目取得重大成果，實現(xiàn)歷史性跨越”。

　　分析認為，在已有的公開報道中，沈陽飛機設(shè)計研究所的“利劍”無人機采用蝙蝠式外形的無尾飛翼式布局以及機背進氣道設(shè)計，其進氣道和X-47B、“神經(jīng)元”等無人作戰(zhàn)飛機一樣，采用了背負式上下S形的進氣道，因此《中國航空報》的這篇報道中的“非常規(guī)氣動布局和全新進氣道技術(shù)”應該就是是指2013年11月底首飛的國產(chǎn)“利劍”無人作戰(zhàn)飛機驗證機。針對報道中的“取得重大成果”以及“實現(xiàn)歷史性跨越”等描述，長期跟蹤國產(chǎn)軍用飛機發(fā)展的之間網(wǎng)軍事觀察員認為，“取得重大成果”表明“利劍”無人機的相關(guān)技術(shù)難點已經(jīng)獲得突破，而“實現(xiàn)歷史性跨越”表明“利劍”無人機已經(jīng)使中國實現(xiàn)了從無人機向無人作戰(zhàn)飛機的跨越。在《中國航空報》6月份關(guān)于中航工業(yè)沈陽所總設(shè)計師王永慶的報道中，提到了“先進傳感器應用、系統(tǒng)優(yōu)化集成、隱身技術(shù)工程化及飛機平臺優(yōu)化改進”等技術(shù)，這些內(nèi)容也很有可能是指“利劍”無人機的相關(guān)技術(shù)特點。

　　利劍無人機

　　長期以來，無人機被視為未來戰(zhàn)爭的標桿武器，而“利劍”的出現(xiàn)和發(fā)展說明中國已將無人作戰(zhàn)飛機作為未來裝備發(fā)展的重點。在此之前，和“利劍”設(shè)計概念類似的美國的X-47B無人機已經(jīng)實現(xiàn)了在航母上的起降，并完成了與一架F/A-18F“超級大黃蜂”有人駕駛戰(zhàn)機共同編隊飛行的試驗。由于“利劍”的設(shè)計單位沈陽飛機設(shè)計研究所也是國產(chǎn)第一代艦載戰(zhàn)斗機殲-15的設(shè)計單位，因此包括軍方專家在內(nèi)的分析均認為， “利劍”是以航母艦載機為發(fā)展目標的新一代無人機，未來有望與國產(chǎn)隱形艦載有人駕駛戰(zhàn)斗機一起，成為國產(chǎn)航母上的“絕代雙驕”。

　　利劍無人機

　　在上個月，同樣由沈陽飛機設(shè)計研究所設(shè)計的國產(chǎn)高空長航時無人機“神雕”在互聯(lián)網(wǎng)曝光。相比傳統(tǒng)無人機，“神雕”無人機的最大亮點是采用了雙機體并聯(lián)布局，這表明中國無人機的發(fā)展不管是在技術(shù)上還是理念上都達到了國際先進水平。