在1973年11月28日的那次行動(dòng)中，葉利謝耶夫接到“撞機(jī)”命令后，回答：“140明白!”然而，這一次葉利謝耶夫并沒(méi)有以逼迫對(duì)手就范為目標(biāo)，而是駕駛米格-21直接撞了上去。在地面指揮所的雷達(dá)屏幕上，能夠看到兩個(gè)光點(diǎn)迅速接近，最后重合在一起，然后逐漸消失。此后，喬爾內(nèi)大尉的耳機(jī)里，只能傳來(lái)沙沙的噪音。

　　在這次震驚世界的撞機(jī)事件中，葉利謝耶夫駕駛的米格-21與入侵蘇聯(lián)領(lǐng)空的RF-4C偵察機(jī)同歸于盡。事后，蘇聯(lián)政府授予葉利謝耶夫“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào)，他所在的982殲擊機(jī)團(tuán)每天點(diǎn)名時(shí)，第一個(gè)點(diǎn)到的是英雄的名字。

　　蘇軍曾有多次成功“撞機(jī)”案例

　　這次撞機(jī)事件是冷戰(zhàn)中最著名的一次，但不是唯一的一次。1981年7月，一架美軍CL-44型飛機(jī)侵入蘇聯(lián)外高加索領(lǐng)空，蘇軍庫(kù)利亞平大尉駕機(jī)升空攔截，對(duì)入侵?jǐn)硻C(jī)進(jìn)行撞擊。在雙方對(duì)撞的前一刻，庫(kù)利亞平大尉成功跳傘，而美機(jī)化作一團(tuán)火球。同時(shí)，蘇聯(lián)陸軍出動(dòng)部隊(duì)，使跳傘的英雄安全獲救。