張海波是中航工業(yè)航宇個體防護技術研發(fā)部某重大型號項目牽頭人和多個預研、論證課題的領銜者。2014年，他開拓進取，創(chuàng)新超越，在型號研制等工作中取得了驕人的業(yè)績。

　　潛心技術研究 實現(xiàn)跨代飛躍

　　隨著我國某新型戰(zhàn)機的橫空出世，其高敏捷性、長航時、大速度、廣區(qū)域等特點對防護能力和舒適性水平均提出了全新要求。面對功能多、性能高、舒適性要求嚴等跨代特點，張海波突破傳統(tǒng)研制思路，潛心研究國外先進理念和技術，借鑒民用舒適研究成果，從整體和系統(tǒng)的角度對指標進行分解和匹配，將結(jié)構(gòu)和選材全面優(yōu)化。

　　為此，他通過搜索和整理先進技術資料，清晰了國外先進飛機防護裝備的配套方式和結(jié)構(gòu)形式，并將國外多項先進裝備的技術標準一一進行分類、消化，還收集了40余份舒適性設計文獻。在他的主持下建立了“一體化設計、模塊化使用”的系統(tǒng)設計理念，在國內(nèi)首次采用多項創(chuàng)新性技術，從而形成了功能齊全、結(jié)構(gòu)簡化、輕便舒適的新機一體化綜合防護服。

　　飛行員防護服

　　組織攻堅戰(zhàn) 突破多項關鍵技術

　　眾所周知，軍用作戰(zhàn)飛機性能的發(fā)揮強烈依賴于飛行員工效的發(fā)揮，因此飛行員生保系統(tǒng)的防護能力顯得尤為重要。由于結(jié)構(gòu)復雜、技術難度大，這一新型號干了3年才基本確定總體結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)狀態(tài)。眼看著離計劃試樣交付節(jié)點越來越近，面對困難，張海波傾力組織型號攻堅，梳理各項工作任務和關鍵技術點，合理調(diào)配科研隊伍，確立了項目骨干全程滿荷投入，相關專業(yè)人員對點彈性介入，使團隊成員清晰知道自己年度總體任務和目標。

　　針對不同專業(yè)，組織成立了各個關鍵技術專項攻關組，采用項目內(nèi)部專項獎的激勵方式，激活團隊創(chuàng)新熱情。大家一起加班加點，一年下來，各關鍵技術均取得重大突破，主要裝備已經(jīng)完成試樣制造，成為交付前的重要里程碑。

　　殲20低空通場

　　采用PDM數(shù)據(jù)管理 夯實技術基礎

　　“干了新機，才著實領悟什么叫作程序嚴謹，資料齊全。”回想攻堅的一幕幕，張海波形象地說：“若以往的產(chǎn)品研制技術資料能裝一卡車，那么新機技術資料就能裝一火車。”新機技術資料不僅多，而且技術要求高，要求各文件指標協(xié)調(diào)、內(nèi)容豐滿、措辭嚴謹。面對如此之多、要求又如此之高的文件，張海波首先將各類文件進行梳理分類，梳理出各類文件的作用，抓住主線，以產(chǎn)品規(guī)范、技術說明書、產(chǎn)品階段研制方案、試驗任務書等為主控文件，其他計算、分析類文件以主控文件為對照，做到文件指標協(xié)調(diào)一致。

　　在產(chǎn)品規(guī)范、試驗任務書、階段研制方案等主要技術資料編制中，他總是孜孜不倦地先消化研制總要求、主機技術協(xié)議、衛(wèi)生學要求及舒適性要求，并親自給團隊講解編制要求、編制內(nèi)容和編制方法，截至目前，由他帶領的項目團隊已經(jīng)完成新機全套設計圖紙、鑒定試驗任務書等40余份技術資料編制，為行業(yè)留下了寶貴的技術財富。