飛機(jī)能自主倒車嗎?
有人說，跟車子一樣，有的飛機(jī)也能倒車，可以在跑道上向后行駛，而不需要牽引車。甚至，飛機(jī)的這種“倒車”能力還可以在空中進(jìn)行減速，這是真的嗎?
這是真的， 一些飛機(jī)確實可以在機(jī)場上進(jìn)行自主“倒車”，甚至，這種“倒車”的能力還可以讓飛機(jī)在空中具有快速減速的能力。這是怎么做到的呢?一切全靠“推力反向器”。
推力反向器
眾所周知，飛機(jī)的發(fā)動機(jī)依靠向后噴氣提供向前的動力。
如果要想提供向后的動力，有兩種方法，一是通過電動的方式，使飛機(jī)可以在機(jī)場上倒退、拐彎挪動等操作，這種方式目前還在研制中。二是改變發(fā)動機(jī)向后噴出氣流的方向，顯然，氣流向后，飛機(jī)前進(jìn);氣流向下，飛機(jī)像直升機(jī)一樣垂直起降，比如F-35戰(zhàn)斗機(jī);氣流向前，飛機(jī)就后退。
問題的關(guān)鍵是，發(fā)動機(jī)氣流怎么向前噴出呢?這主要依靠“推力反向器”，它又是怎么做到的呢?此為福克100(Fokker 100)客機(jī)，機(jī)上的引擎為勞斯萊斯RB.183 Tay，此引擎尾部有“推力反向器”。
引擎還是向后噴出氣流，但是如果推力反向器打開后，氣流遇到它，就會改變方向。推力反向器就是這樣提供向后的動力。其開合如下動圖所示：
推力反向器開合試驗，瞧，減肥成功的“大白”被卡住了。
推力反向器并不都是如上圖這種模樣，發(fā)動機(jī)不同，飛機(jī)不同，推力反向器也不一樣。比如C-17“環(huán)球霸王III”的推力反向器就是這樣的：
C-17“環(huán)球霸王III”引擎中部的葉柵式推力反向器(網(wǎng)格模樣那個)已經(jīng)打開。
各種不同類型的推力反向器。C-17“環(huán)球霸王III”的推力反向器為第一種。
