該機(jī)于12月4日從波音的西雅圖工廠飛抵Jacksonville海軍航空站，而在上周美海軍剛剛宣布P-8A達(dá)到初始作戰(zhàn)能力(IOC)和首架P-8A作戰(zhàn)部署。據(jù)美國之音電臺網(wǎng)站8月29日援引五角大樓的消息稱，19日，美國海軍P-8“海神”巡邏機(jī)遭到中國戰(zhàn)機(jī)攔截的空域位于中國海南島以東200公里，屬國際空域。中國國防部新聞發(fā)言人楊宇軍28日在例行記者會上說，這一事件的實(shí)質(zhì)是美軍飛機(jī)對中方頻繁抵近偵察，而非中國軍機(jī)“攔截”美國軍機(jī)。他說：“中方敦促美方減少直至停止對華抵近偵察活動。”

　　我們應(yīng)該向前來偵察的美國飛機(jī)靠得更近

　　截止2013年12月5日波音公司已向美國海軍交付了第13架生產(chǎn)型P-8A“海神”海上巡邏機(jī)，交付進(jìn)度提前于進(jìn)度計(jì)劃，并且今年波音所有P-8A的交付都按時和提前交付。

　　“中國認(rèn)為在自己的邊界附近擁有某種戰(zhàn)略空間權(quán)利，”悉尼大學(xué)中國研究中心主任克里·布朗說，“中國沒有飛機(jī)在美國領(lǐng)土附近飛行，因此會覺得，為什么美國飛機(jī)靠我們這么近?”

　　五角大樓說，中美官員在華盛頓會晤，這是計(jì)劃好的有關(guān)�？招袨闇�(zhǔn)則討論的一部分。上周的中美飛機(jī)交鋒事件也在會談中涉及。但是布朗說，到目前為止，會談還沒有取得足夠的效果。“必須要有一種結(jié)構(gòu)化的對話，讓雙方都了解各自的紅色警戒線在哪里。”

　　路透社8月29日援引專家們的話說，中國沿海外的冒險攔截行為很可能會持續(xù)下去，甚至可能加強(qiáng)。專家們還說，這種行為可能體現(xiàn)了上層的指示，而不是飛行員的胡作非為。

　　中國國防大學(xué)教授張召忠說，“(以前)我們不能讓他們感到足夠的壓力，刀逼著喉嚨才有威懾力，今后我們應(yīng)該向前來偵察的美國飛機(jī)靠得更近”。