本周，越南掉了兩架蘇-22，這種綽號“飛行煙囪”的飛機(jī)給了我們一個(gè)觀察越南空軍，乃至越南軍事力量的新視角。我們直接談?wù)勗侥咸K-22為何如此命運(yùn)多舛。說起越南，中國讀者總會不自覺地拿它和朝鮮相提并論。然而事實(shí)上，光說本國工業(yè)能力，朝鮮是能夠輕松碾壓越南的存在。越南在連續(xù)幾十年的戰(zhàn)爭中，工業(yè)基礎(chǔ)寥寥，全國統(tǒng)一后，繼續(xù)的戰(zhàn)爭也讓它無力建設(shè)自己的重工業(yè)基礎(chǔ)，而“革新開放”的重點(diǎn)又是輕工業(yè)和石化加工業(yè)，所以越南在機(jī)械工業(yè)、航空、造船等工業(yè)領(lǐng)域基本就一直“一窮二白”了。

　　1979年，蘇聯(lián)在租借金蘭灣和中國對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)兩件事后，把越南提升到“亞洲的古巴”的地位，向越南提供了大量新裝備，其中米格-21bis戰(zhàn)斗機(jī)和蘇-22M3戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是規(guī)格最高的援助，尤其是蘇-22M3，是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)自己也才剛剛用上的新裝備。

　　冷戰(zhàn)時(shí)期越南沒有自主航空工業(yè)的問題還沒有體現(xiàn)出來，有蘇聯(lián)提供的零備件支持，還可以返廠維修，越南的蘇-22M戰(zhàn)斗轟炸機(jī)始終保持著較高的妥善率。但蘇聯(lián)解體對于越南來說則不啻于晴天霹靂。他們的空軍一夜間失去了零備件來源，隨著俄羅斯將蘇聯(lián)時(shí)期保留的大量老式裝備陸續(xù)退役，返廠修理蘇-22和米格-21也日益困難——俄羅斯已經(jīng)不再生產(chǎn)這兩種飛機(jī)的零備件。

　　2013年4月28日，越南空軍兩架蘇-30戰(zhàn)機(jī)侵犯我國南沙群島南子島領(lǐng)空，飛機(jī)編號為8534、8538。圖中近處為越南侵占的我國南子島，遠(yuǎn)處為菲律賓侵占的我國北子島。越南對蘇-30MK2系列戰(zhàn)機(jī)非常重視，裝備之后，特意為該型戰(zhàn)機(jī)取名“眼鏡王蛇”以比喻其兇猛的戰(zhàn)斗力。