解放軍又一艘“海上巨獸”完工：戰(zhàn)力非同一般

　　近日，中國(guó)海軍裝備的“野牛”大型氣墊船又有了新的消息，網(wǎng)友拍攝到國(guó)內(nèi)某船廠內(nèi)停靠的兩艘“野牛”，其龐大的身軀顯得尤為壯觀。船體的八一軍旗涂裝很引人矚目，由于視覺(jué)誤差，兩艘“野牛”看起來(lái)一大一小。

　　“歐洲野牛”氣墊船是世界上最大的氣墊登陸船舶，滿載排水量555噸。設(shè)計(jì)之初，由于其尺寸遠(yuǎn)大于現(xiàn)今船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的容納能力，不能由任何母船搭載，完全依靠本身的續(xù)航力，因此蘇聯(lián)海軍將其直接劃分為“登陸艦”。2015年7月10日，中國(guó)海軍半潛船868艦正式入列 ，成為野牛氣墊船的運(yùn)載母船。

　　深度解讀：中國(guó)野牛氣墊艇對(duì)登陸戰(zhàn)意義

　　兩艘國(guó)產(chǎn)野牛艦同時(shí)現(xiàn)身，刷81軍旗涂裝

　　氣墊船可分為全墊升式和部分墊升式，購(gòu)買自烏克蘭的“野牛”氣墊登陸艇被認(rèn)為是當(dāng)今世界上最大的全升式氣墊登陸艇，周圍設(shè)置了柔性橡膠圍裙來(lái)約束空氣，可使艇體在壓縮空氣的作用下騰起，與水面脫離接觸。部分墊升式氣墊船也稱為側(cè)壁式氣墊船，兩側(cè)設(shè)置了剛性側(cè)壁，艇首與艇尾為柔性橡膠圍裙，以減少空氣逃逸，利用升力鼓風(fēng)機(jī)向船底充氣，通過(guò)螺旋槳或噴水推進(jìn)前進(jìn)，這一點(diǎn)與全墊升式氣墊船不一樣。側(cè)壁式的優(yōu)點(diǎn)在于空氣流失較小，功率損失也小，圍裙的使用壽命較高，蘇聯(lián)1985年建造的側(cè)壁式氣墊船“海獅”號(hào)就是一個(gè)典型的例子。

　　“野牛”氣墊登陸艇

　　“野牛”氣墊登陸艇設(shè)計(jì)原型是蘇聯(lián)在20世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)制造的1232.2型“Zubr”，北約代號(hào)“歐洲野牛”，由位于圣彼得堡的阿爾瑪茲造船廠與烏克蘭克里米亞半島的大海造船廠負(fù)責(zé)建造。1982年，首艘“歐洲野牛”開(kāi)始建造，三年后完工，首航暴露出的許多問(wèn)題在第二次改進(jìn)中得到了解決，1986年再次進(jìn)行試航測(cè)試，兩年后通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。“野牛”氣墊登陸艇的設(shè)計(jì)與建造始于蘇聯(lián)解體前的十年，這也是蘇聯(lián)末期為數(shù)不多的“怪物裝備”，由5臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)3臺(tái)風(fēng)扇，另外兩臺(tái)負(fù)責(zé)向下鼓風(fēng)以形成空氣墊。

　　“野牛”全長(zhǎng)達(dá)到57米，兩側(cè)舷寬達(dá)22米(美國(guó)海軍滿載排水量超過(guò)9000噸的“伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū) 逐艦的艦寬也只有20.4米)，寬大的艦體賦予了“野牛”巨大的內(nèi)部空間和甲板面積，最大運(yùn)載能力超過(guò)130噸，典型配置為3輛40噸級(jí)的主戰(zhàn)坦克或8輛制式BMP2步兵戰(zhàn)車，如果全部用于運(yùn)送人員的話，可將一個(gè)營(yíng)級(jí)規(guī)模的部隊(duì)投送到500千米外的島嶼上，最大航速超過(guò)60節(jié)，適于4級(jí)海況，全艇具有良好的防核生化打擊能力。在武備方面，“野牛”氣墊登陸艇主要使用位于前甲板的兩座6管AK-630近防炮與22管火箭炮實(shí)現(xiàn)對(duì)陸和對(duì)海的火力覆蓋，此外還裝備了便攜式防空導(dǎo)彈，以對(duì)付低空飛行的空中目標(biāo)，前甲板位置安裝了防護(hù)裝甲，可抵御班用機(jī)槍或者榴彈炮破片。