負(fù)面消息頻出的F-35戰(zhàn)斗機(jī)又遇到麻煩事了。10月19日，美國安全中心分析師杰里·亨德里克斯在一份研究報(bào)告中提出，美國海軍目前的F-35C戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目應(yīng)被取消，轉(zhuǎn)而發(fā)展新型遠(yuǎn)程打擊能力。亨德里克斯在報(bào)告中稱，美國海軍艦載機(jī)的遠(yuǎn)程攻擊能力自上世紀(jì)50年代以來就在持續(xù)下降，目前這個(gè)問題可能已經(jīng)嚴(yán)重到了使美軍的重型航母失去存在意義的地步。

　　而若終止采購F-35C戰(zhàn)斗機(jī)，美國海軍就能省下兩個(gè)各由10架F-35C組成的中隊(duì)的資金來購買兩個(gè)各由12架F/A-18E組成的中隊(duì)和6個(gè)無人作戰(zhàn)飛機(jī)中隊(duì)，使美國海軍艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的飛機(jī)數(shù)量將重新增至84架的正常標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)建議意味著美國智庫已經(jīng)不再認(rèn)為F-35C具備比F/A-18E更加優(yōu)異的攻擊能力，幾乎間接宣判了F-35C的死刑。

F-35C戰(zhàn)機(jī)

　　圖注：F-35C戰(zhàn)機(jī)原本被認(rèn)為具備比F/A-18E更優(yōu)異的作戰(zhàn)能力從而“以一代多”，但現(xiàn)在看來這個(gè)想法太過美好了

　　回顧F-35戰(zhàn)斗機(jī)的歷史，可以用“命途多舛”加以評價(jià)。在此次美國海軍考慮取消F-35C項(xiàng)目之前，美國空軍的F-35A曾曝出在模擬空戰(zhàn)中敗給F-16D戰(zhàn)斗機(jī)。而在F-35的國外客戶中，已經(jīng)有多個(gè)削減訂購數(shù)量，加拿大空軍干脆取消了訂單。

 

 

X-35驗(yàn)證機(jī)

　　圖注：JSF計(jì)劃中美國三軍的要求相互矛盾，這使得F-35早在X-35驗(yàn)證機(jī)階段就已經(jīng)埋下隱患

　　由于各方需求矛盾愈發(fā)強(qiáng)烈，F(xiàn)-35的機(jī)載設(shè)備也越來越復(fù)雜、結(jié)構(gòu)一改再改，結(jié)果時(shí)至今日F-35已經(jīng)十分臃腫，以至于國內(nèi)軍事愛好者為其起了個(gè)綽號叫“肥電”。那么，究竟是什么原因?qū)е庐?dāng)年一致被看好的“閃電”變成了今天臃腫而不受歡迎的“肥電”？這還要從F-35的起源——JSF計(jì)劃開始說起。

　　上世紀(jì)80年代末，美國空軍提出了MRF多用途戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，；同時(shí)，美國海軍也在推進(jìn)器A/F-X先進(jìn)強(qiáng)擊機(jī)計(jì)劃，要求為當(dāng)時(shí)服役的F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機(jī)設(shè)計(jì)后繼機(jī)型。1995年，在美國國防部干預(yù)下，兩個(gè)項(xiàng)目合并為JAST（聯(lián)合先進(jìn)打擊技術(shù)）計(jì)劃。按照美國國防部的如意算盤，該計(jì)劃中的新型戰(zhàn)機(jī)將能夠同時(shí)滿足海軍、空軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)三方要求，并可以節(jié)約高達(dá)三分之一的維修費(fèi)用。

　　然而，對美國三軍的需求稍加研究，便會(huì)發(fā)現(xiàn)問題沒有想象得那么簡單：美國空軍需要注重對地攻擊能力的戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，美國海軍需要具備隱身能力的艦載戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)，而美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)則需要多用途短距起飛垂直降落攻擊機(jī)，三者在任務(wù)特性和技術(shù)特性方面存在先天矛盾。