負(fù)面消息頻出的F-35戰(zhàn)斗機又遇到麻煩事了。10月19日，美國安全中心分析師杰里·亨德里克斯在一份研究報告中提出，美國海軍目前的F-35C戰(zhàn)斗機項目應(yīng)被取消，轉(zhuǎn)而發(fā)展新型遠(yuǎn)程打擊能力。亨德里克斯在報告中稱，美國海軍艦載機的遠(yuǎn)程攻擊能力自上世紀(jì)50年代以來就在持續(xù)下降，目前這個問題可能已經(jīng)嚴(yán)重到了使美軍的重型航母失去存在意義的地步。

　　而若終止采購F-35C戰(zhàn)斗機，美國海軍就能省下兩個各由10架F-35C組成的中隊的資金來購買兩個各由12架F/A-18E組成的中隊和6個無人作戰(zhàn)飛機中隊，使美國海軍艦載機聯(lián)隊的飛機數(shù)量將重新增至84架的正常標(biāo)準(zhǔn)。這個建議意味著美國智庫已經(jīng)不再認(rèn)為F-35C具備比F/A-18E更加優(yōu)異的攻擊能力，幾乎間接宣判了F-35C的死刑。

F-35C戰(zhàn)機

　　圖注：F-35C戰(zhàn)機原本被認(rèn)為具備比F/A-18E更優(yōu)異的作戰(zhàn)能力從而“以一代多”，但現(xiàn)在看來這個想法太過美好了

　　回顧F-35戰(zhàn)斗機的歷史，可以用“命途多舛”加以評價。在此次美國海軍考慮取消F-35C項目之前，美國空軍的F-35A曾曝出在模擬空戰(zhàn)中敗給F-16D戰(zhàn)斗機。而在F-35的國外客戶中，已經(jīng)有多個削減訂購數(shù)量，加拿大空軍干脆取消了訂單。

 

 

X-35驗證機

　　圖注：JSF計劃中美國三軍的要求相互矛盾，這使得F-35早在X-35驗證機階段就已經(jīng)埋下隱患

　　由于各方需求矛盾愈發(fā)強烈，F(xiàn)-35的機載設(shè)備也越來越復(fù)雜、結(jié)構(gòu)一改再改，結(jié)果時至今日F-35已經(jīng)十分臃腫，以至于國內(nèi)軍事愛好者為其起了個綽號叫“肥電”。那么，究竟是什么原因?qū)е庐?dāng)年一致被看好的“閃電”變成了今天臃腫而不受歡迎的“肥電”？這還要從F-35的起源——JSF計劃開始說起。

　　上世紀(jì)80年代末，美國空軍提出了MRF多用途戰(zhàn)斗機計劃，；同時，美國海軍也在推進(jìn)器A/F-X先進(jìn)強擊機計劃，要求為當(dāng)時服役的F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機設(shè)計后繼機型。1995年，在美國國防部干預(yù)下，兩個項目合并為JAST（聯(lián)合先進(jìn)打擊技術(shù)）計劃。按照美國國防部的如意算盤，該計劃中的新型戰(zhàn)機將能夠同時滿足海軍、空軍和海軍陸戰(zhàn)隊三方要求，并可以節(jié)約高達(dá)三分之一的維修費用。

　　然而，對美國三軍的需求稍加研究，便會發(fā)現(xiàn)問題沒有想象得那么簡單：美國空軍需要注重對地攻擊能力的戰(zhàn)斗攻擊機，美國海軍需要具備隱身能力的艦載戰(zhàn)斗/攻擊機，而美國海軍陸戰(zhàn)隊則需要多用途短距起飛垂直降落攻擊機，三者在任務(wù)特性和技術(shù)特性方面存在先天矛盾。