近日，西方媒體稱中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)具有里程碑意義的時(shí)刻即將到來，據(jù)該文章稱，中國研制的推力達(dá)到14噸級的“太行”WS-10B改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)將于2015年設(shè)計(jì)定型。

　　據(jù)媒體稱，“某型發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)立足車臺(tái)、報(bào)效祖國，用樸實(shí)無華的行動(dòng)詮釋著精彩的奉獻(xiàn)人生，為試驗(yàn)任務(wù)順利完成貢獻(xiàn)自己的力量。通過他們不懈的努力，同檔次國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能首次優(yōu)于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，大大增強(qiáng)了各方對國產(chǎn)動(dòng)力的研制信心，為后續(xù)型號系列發(fā)展和決策創(chuàng)造了有利條件，向著突破動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步”。

　　這里的某型發(fā)動(dòng)機(jī)正是“太行”WS-10B改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是吸取了前幾批次“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)，并在借鑒和參考了俄制99M1發(fā)動(dòng)機(jī)和WS-10H海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研制的，據(jù)悉，目前，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在殲11戰(zhàn)機(jī)和殲10C型戰(zhàn)機(jī)上測試，目前已經(jīng)進(jìn)入最后的定型沖刺階段。

　　渦輪葉片

　　據(jù)俄羅斯媒體分析，“太行”WS-10B改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一系列先進(jìn)生產(chǎn)工藝和技術(shù)，如三代單晶材料、整體葉盤、一體化鈦合金機(jī)匣、FADEC數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)和鎳基鋁合金噴管等，總體技術(shù)水平達(dá)到和接近歐美90年代中期技術(shù)水平，特別是采用靜等溫及線性摩擦焊和復(fù)合材料裝配工藝，總體性能得到了極大提升，據(jù)推測，太行”WS-10B改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的推比達(dá)到空前的8.5至8.8，使用壽命達(dá)到1200至1500飛行小時(shí)。

　　如三代單晶材料、整體葉盤、一體化鈦合金機(jī)匣、FADEC數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)和鎳基鋁合金噴管這些技術(shù)都是歐美2000年以后才成熟的技術(shù)，說太行14噸達(dá)到和接近歐美90年代中期的水平，根本是胡謅八扯!

　　林董對話手里拿的最后一根可耐2000度高溫的渦輪葉片，美國的葉片都達(dá)不到這個(gè)可耐溫度。

　　中國發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步，最有說服力的就是太行在殲十一B和殲十五殲十六等上的使用，還有中國海軍19批亞丁灣護(hù)航經(jīng)過嚴(yán)酷考驗(yàn)的燃?xì)廨啓C(jī)，這些都是中國發(fā)動(dòng)機(jī)與世界一流水平相當(dāng)?shù)蔫F證。

　　記得，中航前任老總在1999年說過，中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)在2015年會(huì)將與美歐的發(fā)動(dòng)機(jī)差距縮小到只有5年，現(xiàn)在看，這個(gè)16年前的預(yù)測仍然是保守的。

　　太行發(fā)動(dòng)機(jī)

　　太行發(fā)動(dòng)機(jī)2005年定型，不到10年，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力就增加了10%，而歐美，同型發(fā)動(dòng)機(jī)的升級到這個(gè)水平用了近20年。