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殲15并非簡(jiǎn)單山寨俄羅斯蘇33

來(lái)源:軍事區(qū) 時(shí)間:2015-10-16 15:39:49

  國(guó)內(nèi)有種說(shuō)法認(rèn)為,我國(guó)航母艦載機(jī)是蘇-33的仿制品,即山寨版蘇-33,那么現(xiàn)實(shí)情況到底是怎樣的呢?我國(guó)難道設(shè)計(jì)不出自己的航母艦載機(jī)?說(shuō)到這個(gè)就要說(shuō)到飛機(jī)設(shè)計(jì)的問(wèn)題,飛機(jī)設(shè)計(jì)一般包括總體設(shè)計(jì),氣動(dòng)布局設(shè)計(jì),航電設(shè)計(jì),材料設(shè)計(jì),推進(jìn)器設(shè)計(jì)等各個(gè)模塊。但光是長(zhǎng)得像就是一個(gè)東西?要看一架飛機(jī)是不是山寨,也要綜合這幾個(gè)方面去看。

  總體設(shè)計(jì)主要是確定飛機(jī)的總體作戰(zhàn)性能需求,載重,航程,燃油需求等,這部分一般是由總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)的,我國(guó)的殲-15戰(zhàn)機(jī)在總體設(shè)計(jì)時(shí)考慮的主要是兼顧滑躍起飛和將來(lái)彈射起飛兩種并用,對(duì)空對(duì)海綜合打擊,而在作戰(zhàn)性能上則主要瞄準(zhǔn)美軍的F/A-18。事實(shí)證明,最終的殲-15帶彈量和機(jī)動(dòng)性都超過(guò)了美軍F/A-18,其中推重比高10%,翼載荷高25%,這表明雙方格斗時(shí),殲-15將完全占據(jù)上風(fēng)。

  中國(guó)艦載機(jī)殲15

  氣動(dòng)布局設(shè)計(jì):氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)的目的主要是三個(gè),第一是增加飛機(jī)的升力,這需要對(duì)機(jī)翼和機(jī)身構(gòu)型進(jìn)行設(shè)計(jì),達(dá)到完美配合,對(duì)于殲-15,還需要對(duì)鴨翼進(jìn)行設(shè)計(jì)。第二是減少阻力,飛機(jī)不但要能載重,也要跑得快。但這兩個(gè)要求往往是矛盾的,例如后掠翼設(shè)計(jì)可以減少阻力,但卻也減少升力,這個(gè)矛盾并不能

  純拿數(shù)學(xué)解決,而是需要大量的風(fēng)洞試驗(yàn)一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)修正才能得出的,而蘇-27飛機(jī)構(gòu)型則是俄國(guó)科學(xué)家經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)定好的構(gòu)型。如果重新設(shè)計(jì),需要很長(zhǎng)時(shí)間,而且不一定會(huì)有這種構(gòu)型好,因此中國(guó)才決定采用了這個(gè)構(gòu)型,可以有效節(jié)省人力物力。

  推進(jìn)裝置設(shè)計(jì):以前的蘇-33采用的是AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)較老,且不能國(guó)產(chǎn),其最大推力是122.5千牛。我國(guó)的渦扇-10推力已經(jīng)到達(dá)128千牛,超越了這一數(shù)據(jù),且能夠大量生產(chǎn),不會(huì)受到俄羅斯出口限制,因此在推進(jìn)裝置上,已經(jīng)和蘇-33完全不同。

  殲15飛鯊戰(zhàn)斗機(jī)CG圖

  還有一個(gè)最重要的是就是航電系統(tǒng),蘇-33采取了SUV-27K火控系統(tǒng)和RLPK-27K雷達(dá)瞄準(zhǔn)系統(tǒng),其中后一系統(tǒng)的雷達(dá)是N001K,這種雷達(dá)是在蘇-27雷達(dá)的基礎(chǔ)上針對(duì)海上使用環(huán)境進(jìn)行的改進(jìn),這種雷達(dá)較為原始,沒(méi)有電子對(duì)抗能力,在實(shí)戰(zhàn)中會(huì)在遠(yuǎn)距被敵人提前發(fā)射一波中距空空導(dǎo)彈擊落。

  殲-15則采用了我國(guó)最新的相控陣?yán)走_(dá),具備了多目標(biāo)打擊能力,且波束掃描速度更快,定位更加精確,抗干擾能力更強(qiáng),探測(cè)距離更遠(yuǎn),這種雷達(dá)的差距使得殲-15已經(jīng)脫離了蘇-33這種原始的三代機(jī)概念,成為三代半。作戰(zhàn)能力更是與原型不可同日而語(yǔ)。

  此外,殲-15還對(duì)IRST設(shè)備進(jìn)行了改良,對(duì)計(jì)算機(jī)軟件和飛控系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),特別是突破了三翼面下的殲-15控制新技術(shù),使其機(jī)動(dòng)性較蘇-33有了較大幅度的提高。而在飛機(jī)制造的材料上更是比蘇-33有了不少提升。從以上分析可以看出,評(píng)價(jià)一架飛機(jī)不能總是很簡(jiǎn)單的從外形上去判定。殲-15的確有許多借鑒蘇-33的地方,但兩者不可混為一談。

作者:佚名  責(zé)任編輯:yaoqun
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