中國(guó)鐵路走出國(guó)門早已不是夢(mèng)，西方媒體曾報(bào)道中國(guó)欲為世界建造鐵路。國(guó)慶期間，中國(guó)鐵建中土集團(tuán)收到黑山鐵路公司發(fā)來(lái)的黑山“Kolasin-Kos”段鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目中標(biāo)通知書。項(xiàng)目成功中標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)公司在歐洲鐵路市場(chǎng)的重大突破。

      中國(guó)鐵建(SH:601186)自選股最新價(jià)：14.47  0.13 0.89%行情走勢(shì)大單追蹤資金流向最新研報(bào)公司新聞最新公告?zhèn)�股股吧優(yōu)股預(yù)測(cè)龍虎榜中國(guó)鐵建 (HK:01186)最新價(jià)：12.30 - 0 0%行情走勢(shì)公司新聞大行評(píng)級(jí)。

中國(guó)鐵路

      黑山鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目使用歐洲復(fù)興開發(fā)銀行資金，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要包括：“Kolasin-Kos”段鐵路全長(zhǎng)9,864.70米的路基處理、修補(bǔ)擋土墻等線下工程；更換道碴、木枕等軌道工程；接觸網(wǎng)線、回流導(dǎo)線、地線等調(diào)整工程。

      與去年通車的該公司修建的土耳其安伊高鐵不同的是：土耳其位于亞歐交界處，黑山是完全意義上的歐洲國(guó)家，此次中標(biāo)的黑山鐵路項(xiàng)目對(duì)于中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐洲鐵路市場(chǎng)具有重要的標(biāo)志性意義。

黑山

      此項(xiàng)目的中標(biāo)，是中國(guó)鐵建進(jìn)入黑山市場(chǎng)以及日后進(jìn)入中東歐其它國(guó)家市場(chǎng)的很好契機(jī)。在中國(guó)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和中國(guó)與中東歐國(guó)家合作框架下，將為中國(guó)企業(yè)今后更多、更好的參與歐盟更廣闊的市場(chǎng)，為在歐洲的縱深發(fā)展奠定基礎(chǔ)，積蓄能量。