99A坦克故鄉(xiāng)揭秘：中國最大坦克廠竟如此厲害

　　在這次的閱兵式上，眾多先進(jìn)的武器裝備可以說令網(wǎng)友們大飽眼福，而在這些武器背后，凝結(jié)出的是中國廣大軍工行業(yè)工作者的智慧和汗水，那么就讓我們來探秘一下部分閱兵武器背后的中國軍工企業(yè)，看看他們有著一些怎樣的故事，首先來介紹包頭第一機(jī)械廠以及他們的所出品的一系列國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克。

　　紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利閱兵式上的99A主戰(zhàn)坦克

　　99A主戰(zhàn)坦克是這次地面裝備方陣的先鋒，它配備有先進(jìn)的火炮、裝甲、動力系統(tǒng)以及火控系統(tǒng)，是中國目前主戰(zhàn)坦克的巔峰之作。99A主戰(zhàn)坦克的生產(chǎn)廠家是包頭第一機(jī)械廠(也就是原來的617廠)，該廠是1956年4月動工建設(shè)國內(nèi)第一家坦克制造廠。1949年9月，人民裝甲兵創(chuàng)建初期，裝備的坦克是從國民黨軍手里繳獲的美制和日制坦克，數(shù)量只有375輛。由于這些坦克型號繁多、性能落伍，而且零備件缺乏，難以滿足裝甲兵作戰(zhàn)和訓(xùn)練的需要。但由于新中國剛剛成立，百廢待興，更重要的是當(dāng)時中國工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，根本不具備研制和生產(chǎn)坦克的能力。所以從現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，中國決定首先從蘇聯(lián)購買坦克以應(yīng)部隊(duì)急需。特別是朝鮮戰(zhàn)爭的爆發(fā)，更加快了中國引進(jìn)蘇制坦克的步伐。1955年11月，中國從蘇聯(lián)獲得了新型的T-54中型坦克及其改進(jìn)型號T-54A的樣車。T-54是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的中型坦克之一。它的成功引進(jìn)，使人民裝甲兵的坦克裝備技術(shù)水平首次與世界同步。中國對T-54和T-54A的性能比較滿意，但對中國這樣的大國來說，單純依賴外購來滿足部隊(duì)裝備要求是不可想象的，而且也不符合“獨(dú)立自主、自力更生”的基本原則。為了發(fā)展自己的坦克工業(yè)和培養(yǎng)技術(shù)人才，中國決定以T-54A為基礎(chǔ)進(jìn)行仿制生產(chǎn)。為此，中國要求蘇聯(lián)提供T-54A中型坦克的全套圖紙和生產(chǎn)工藝，并著手建立617廠。到 1959年，617廠已經(jīng)可以完全獨(dú)立生產(chǎn)T-54A中型坦克。1959年10月1日，首批國產(chǎn)的32 輛T-54A參加了建國十周年大閱兵，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱，這也是國產(chǎn)坦克首次向公眾亮相。1959年底，國產(chǎn)T-54A被正式命名為1959年式中型坦克(簡稱59式坦克，生產(chǎn)廠家命名為WZ120)。59式坦克的問世，宣告了中國不能生產(chǎn)坦克的歷史徹底終結(jié)。中國的坦克工業(yè)發(fā)展從此翻開了新的一頁。如今59式坦克可能再也不會出現(xiàn)在中國的大閱兵中了。59式坦克見證了人民軍隊(duì)裝甲兵的發(fā)展，經(jīng)歷了戰(zhàn)火洗禮，承載了紅色的革命情懷，至今在訓(xùn)練場上還在發(fā)揮余熱。最新的99A坦克應(yīng)該向共和國的裝甲老兵59式致敬!

　　中國自行研制的69式坦克

　　在59式坦克成功生產(chǎn)并裝備部隊(duì)后，為保持這種先進(jìn)水平并逐步實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品仿制到自行研制的轉(zhuǎn)變，1960年后，軍委裝甲兵和第五機(jī)械工業(yè)部決定自行研制中國第一代主戰(zhàn)坦克。1966年，617廠試制出了第一臺樣車。1968年，試制出第二輛樣車。同年，617廠還改裝出1輛“68G”試驗(yàn)車�？蒲腥藛T用這兩輛樣車與試驗(yàn)車一起做了部分項(xiàng)目試驗(yàn)。1969年，617廠對在珍寶島自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中繳獲的一輛蘇制T-62中型坦克進(jìn)行了測繪，獲得了大量一手資料和相關(guān)技術(shù)。結(jié)合1966年試制出的第一臺樣車，對新車進(jìn)行了11個項(xiàng)目的改進(jìn)，1970年又試制出了3輛新樣車。經(jīng)過試驗(yàn)，整車戰(zhàn)技術(shù)指標(biāo)基本達(dá)到要求。同年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的行政命令，在“121坦克”尚未設(shè)計定型時，急于投產(chǎn)100臺。但由于當(dāng)時的設(shè)計、工藝、裝配中存在不少問題，部分協(xié)作件也未過關(guān)，結(jié)果無一臺總裝成功。1971年，五機(jī)部決定，新坦克不成熟的部件暫時下馬，基本成熟而質(zhì)量不穩(wěn)定的部件抓緊攻關(guān)。于是，工廠科研人員又繼續(xù)進(jìn)行攻關(guān)研制，對新車戰(zhàn)技術(shù)指標(biāo)作了重新調(diào)整。經(jīng)上級對方案和戰(zhàn)技術(shù)指標(biāo)重新審查和批準(zhǔn)后，617廠試制出定型樣車，并由裝甲兵組織進(jìn)行了定型試驗(yàn)。經(jīng)過10多年的艱苦努力，在充分吸收和借鑒59式坦克技術(shù)的基礎(chǔ)上，我國坦克科技人員自行設(shè)計、研制的第一代坦克，于1974年3月26日由國務(wù)院、中央軍委軍工產(chǎn)品定型工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)設(shè)計定型，并命名為“1969式中型坦克”，簡稱69式坦克。作為中國自行設(shè)計的第一代坦克，69式在火力、防護(hù)、機(jī)動性能上比59式坦克都有較大提高，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與前蘇聯(lián)的T-55式相當(dāng)，明顯優(yōu)于日本的61式。但因受一些因素的的影響，造成69式坦克的研制時間過長，使本來比較先進(jìn)的性能隨著時間跨度的增大和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而顯得遜色了。因此，69式中型坦克定型后沒有大量生產(chǎn)。但69式的研制為中國培養(yǎng)了一批坦克設(shè)計人才，這對中國坦克的發(fā)展有著重要意義。