六、軸對(duì)稱(chēng)矢量噴管技術(shù)

　　飛機(jī)推力矢量技術(shù)(AVEN)是通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣方向?yàn)轱w機(jī)提供更強(qiáng)的轉(zhuǎn)向力矩的技術(shù)。

　　飛機(jī)推力矢量技術(shù)的應(yīng)用能賦予戰(zhàn)斗機(jī)超機(jī)動(dòng)性、短距起降和低的可探測(cè)性，極大地提高戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)有效性和生存能力。美國(guó)、俄羅斯等發(fā)達(dá)國(guó)家都將其作為重要技術(shù)優(yōu)先發(fā)展。 目前，F(xiàn)-35就采用這種技術(shù)。

　　小圖為我國(guó)研制的新型軸對(duì)稱(chēng)矢量噴管收斂調(diào)節(jié)片

　　據(jù)稱(chēng)，AVEN可根據(jù)推比10、推比12、推比15發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，作為推比10、推比12、推比15的一種標(biāo)準(zhǔn)噴管，使我國(guó)的第4代戰(zhàn)斗機(jī)具有更高的機(jī)動(dòng)性能，增強(qiáng)我國(guó)的國(guó)防空中力量。

　　美國(guó)F22戰(zhàn)機(jī)的飛機(jī)推力矢量技術(shù)(AVEN)

　　飛機(jī)推力矢量技術(shù)可以應(yīng)用在艦載飛機(jī)上，并可望研制出適合艦載的無(wú)尾短距起降飛機(jī)及常規(guī)布局垂直起降艦載飛機(jī)。

　　目前，我國(guó)已經(jīng)完全掌握了軸對(duì)稱(chēng)矢量噴管技術(shù)，已經(jīng)完成了目標(biāo)平臺(tái)渦扇型AVEN試驗(yàn)件的研制和熱態(tài)試車(chē)。

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