之所以不包括中國當前主打的熱銷機型梟龍FC-1戰(zhàn)斗機，是因為梟龍項目有50%的資金是巴基斯坦出的;然而巴基斯坦和伊朗關系很糟糕，邊境沖突不斷，2013年更是出現了伊朗一次沖突中死亡14人的記錄。

　　米格29也是伊朗不會考慮的機型。平心而論，米格29的飛行性能不算差，能量充沛;航空電子系統(tǒng)落后、內油太少腿太短的毛病也在新的米格35基礎上得到了克服。

　　然而米格29歷年來糟糕的維護口碑、運氣差到匪夷所思的有敗無勝的實戰(zhàn)戰(zhàn)績，早已把招牌砸的徹徹底底。而且米格35的價格一點也不便宜，實際上除了米格29K是現在非西方背景下唯一能買到的艦載戰(zhàn)斗機，米格29家族里其它的型號都像是市場毒藥一樣。

　　而在剩下的蘇27系列與殲10系列中，蘇27系列的航程和掛載能力非常突出，而殲10在作戰(zhàn)半徑可及的范圍內空戰(zhàn)能力更加出色;無論伊朗選擇哪一種，都有說得出口的道理。但問題就在于，伊朗的軍購不只是伊朗自己說了算，而是涉及到多方的態(tài)度。

　　在戰(zhàn)斗機系統(tǒng)的跨國交易中，戰(zhàn)斗機是否能執(zhí)行攻擊任務用途是一個非常核心、非常敏感的問題。純粹的制空戰(zhàn)斗機，除了機炮、火箭彈、以及精度稀爛的無制導炸彈投擲能力以外;不能投擲精確制導炸彈、不能發(fā)射對地導彈和反艦導彈，對地面和海上的軍事目標威脅非常小，因此被認為是防御性的武器系統(tǒng)。而能夠執(zhí)行攻擊用途的機種，比如戰(zhàn)斗轟炸機，這就算是典型的進攻性武器系統(tǒng)了。

　　在中國與西方交好的80年代，中國曾經與英國商談購買性能和技術都很先進的RB199發(fā)動機改進殲7和殲8，眼見就要談成了，國內卻不合時宜的展出了殲轟七飛豹的早期模型。

　　英國人急了眼質問中方，但國內又不肯披露該機型的詳細情況，比如說明該機型采用斯貝發(fā)動機。最后英國人對方案的噸位、尺寸進行推算，認定RB199引入中國有很高的幾率被用在飛豹戰(zhàn)斗轟炸機上，就違背了西方當時扶持中國的底線“給防御性武器裝備，不給進攻性武器裝備”，最終項目告吹。