美日顫抖：殲10B戰(zhàn)機五大驚人秘密同時曝光　　該飛機是中國第四代殲-10戰(zhàn)斗機的最新改型，它采用了與FC-1相似的蚌式進氣道，放棄了傳統(tǒng)的矩形進氣道設(shè)計，在保證飛機發(fā)動機正常工作的情況下，簡化了設(shè)計，減少了進氣道的活動部件，在減輕了飛機重量的同時，還降低了飛機的雷達發(fā)射截面。

　　加裝了光電瞄準裝置，與中國裝備的殲-11和蘇-27類似，該裝置位于殲-10座艙的右前側(cè)，包括紅外搜索與跟蹤傳感器和激光測距機，可在無需雷達開機的情況下被動探測敵方目標，降低了己方飛機被探測的概率。

　　加裝了電子對抗裝置，分別是位于坐艙的兩側(cè)、發(fā)動機尾噴口的兩側(cè)的電線陣列，以及垂尾的頂端的電子艙，據(jù)信將主要用來進行電子對抗。

　　1、殲十是中國自主研制的第一款國產(chǎn)三代戰(zhàn)機，J-10戰(zhàn)機已經(jīng)達到世界空軍第三代戰(zhàn)斗機的要求：J-10A擁有11個外掛，可以配備國產(chǎn)PL12主動雷達制導(dǎo)的遠程超視距空對空導(dǎo)彈和對地攻擊武器以及副油箱;座艙擁有三個大型中視多功能顯示器;從左到右可以提供武器控制、雷達告警、接受、導(dǎo)航及相關(guān)的雷達數(shù)據(jù)。殲十的最大航程2500千米、作戰(zhàn)半徑1100千米。在懸掛兩個副油箱的情況下載油量不超過5噸。載彈量為七噸。

　　據(jù)推測殲-10為放寬靜穩(wěn)度設(shè)計，并采用四余度線傳飛行控制系統(tǒng)。這是中國戰(zhàn)斗機首次采用這種當前最先進的飛行控制系統(tǒng)。殲-10裝備的雷達方面，預(yù)計將采用國產(chǎn)脈沖多普勒JL-10雷達，搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤24個目標，并選定4個加以鎖定摧毀。

　　殲十戰(zhàn)機引擎選用的是強勁且省油的從俄羅斯引進AL-31FN渦扇航空發(fā)動機，單臺靜推力77千牛，加力推力可達122.6千牛。帶有數(shù)字式燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)。發(fā)動機高溫部件采用鈦合金制造，帶有加力燃燒室，發(fā)動機噴管的收斂擴張噴口裝置。它為殲-10在空戰(zhàn)中發(fā)揮高超性能提供了有力支持，使其無論是在高速、大爬升率飛行，還是在大過載機動時都勿須擔心發(fā)動機停車。該型發(fā)動機由于油效比極高，因此使戰(zhàn)機在執(zhí)行遠程滲透任務(wù)時同樣表現(xiàn)不凡。加之殲-10具有容積達5000升的內(nèi)置油箱，這雖然比加兩個保形油箱的F-16要少700升，但戰(zhàn)機仍能夠在攜帶較大載荷的情況上達到一個理想的作戰(zhàn)半徑。殲-10還能攜帶三個副油箱。