第七，武直10總設計師：吳希明

　　中航工業(yè)直升機設計研究所直十總設計師吳希明前日接受記者專訪時表示，珠海航展上武直十并未展現(xiàn)出全部能力，隨著飛行員的進一步訓練適應，武直十將會做出比現(xiàn)在更好、更多的飛行動作。

　　記者：武直十的亮相十分“驚艷”，作為總設計師，你對它的首秀評價如何?

　　吳希明：直升機基本倒過來飛行，過去這是很多國外飛機能做到，而國產(chǎn)機做不到的。武直十第一次參加航展，就都做出來了，是一個很大進步。其實根據(jù)武直十的性能，還有更多、更好的動作能做出來，這需要訓練時間，我相信隨著武直十的使用，會有新的飛行表演動作出現(xiàn)。

　　武直10總設計師：吳希明

　　記者：武直十經(jīng)常被人拿來與美國阿帕奇武裝直升機相比較，在你眼里它們誰更厲害一點?

　　吳希明：(笑)這個問題我不會直接回答。我能說的是，武直十的設計，最主要的目標是滿足用戶需求，用戶肯定會考慮到飛機作戰(zhàn)對象是什么樣的，并根據(jù)作戰(zhàn)需求對飛機性能提出要求，好在我們最終做出的東西，其各項能力滿足了用戶要求。

　　武直10武裝直升機

　　記者：那么與世界上現(xiàn)役武裝直升機相比，武直十處于怎樣的水平?

　　吳希明：我可以自信地說，武直十是世界上最先進的在役武裝直升機之一。要注意的是，武直十是在包括發(fā)動機在內(nèi)、百分之百自主研發(fā)、國產(chǎn)化的直升機，這點也是我比較自豪的。在堅持全國產(chǎn)化的情況下，武直十把中國武裝直升機的整個行業(yè)水平提升了15年左右，達到發(fā)達國家上世紀九十年代水平。

　　記者：這么說還是有一定差距，請問差距在哪里?

　　吳希明：客觀來講，武直十和世界最先進武裝直升機還有10多年的差距，因為直升機是制造國所有工業(yè)成就的綜合體現(xiàn)，從航空航天、電子到基礎材料，任何一個方面有短板，都會表現(xiàn)為飛機產(chǎn)品的技術水平。國內(nèi)部分科技發(fā)展畢竟和世界最前沿有距離，武直十也許有些方面是國際先進，但整個產(chǎn)品水平仍有差距。而這次的成果之一，就是把發(fā)動機這塊過去的短板進行了極大的提升。